E-scooter-föraren flyr i Lübeck efter att olyckspolisen letar efter vittnen!

E-scooter-föraren flyr i Lübeck efter att olyckspolisen letar efter vittnen!

Geniner Straße, 23560 Lübeck, Deutschland - En olycklig incident inträffade den 10 juni 2025 i Lübeck när en E-skoterförare var inblandad i en olycka. Klockan 16:15 ville en förare förvandlas till en fastighetsåtkomst med sin Opel när den 35-åriga E-Scooter-föraren gick över fordonets fordon. Trots den allvarliga händelsen var mannen initialt oskyldig efter påverkan och vägrade att kalla en ambulans. Istället tog han hand om sin e-skoter och körde bort utan att lämna sina kontaktuppgifter. På platsen för olyckan återstod bara föraren och en cyklist som hade observerat händelsen. Polisen i Moisling letar nu efter referenser till flyktingföraren som talade och bar tarmfria tyska och bar mörka kläder. Vittnen uppmanas att rapportera på 0451-8097030, till exempel Image rapporterar.

var e-scooter-föraren faktiskt oförberedd?

En liknande incident inträffade bara några veckor tidigare, den 19 maj, där en 33-årig e-scooter-förare på StargardStrasse, också i Lübeck, föll utan ett annat fordon. Denna olycka ledde till allvarliga skador, men lyckligtvis stabiliserades mannen. Undersökningen av orsaken till olyckan pågår fortfarande, och det finns inga bevis för alkohol eller narkotikamissbruk. Detta väcker frågan om vad som rör e-scooter-förare i Lübeck för att komma in i en sådan benägenhet, som [SHZ] (https://www.shz.de/lokales/artikel/raetselhaft-unfall-e-in-in-in-luebeck-hwer-hwer- 48758371)

Säkerhet i vägtrafik

Det ökande antalet olyckor för e-scooters är en oroande verklighet. Enligt uppgifter från det federala statistiska kontoret var det en ökning av e-skoterolyckor med personskada med 14,1 % 2023-A, totalt 9 425 olyckor rapporterades. Det är också chockerande att antalet dödsfall har fördubblats från 11 till 22 inom ett år. De vanligaste orsakerna till olyckor är felaktig användning av vägar och alkohol. Dessutom påverkas yngre förare oproportionerligt, vilket väcker frågor om säkerhet och ansvar. När allt kommer omkring förekommer 60 % av olyckorna i stora städer, där andelen e-skoteranvändning är särskilt hög, eftersom statistik Warn.

Med den rättsliga ramen för e-scooters i Tyskland som har funnits sedan 2019 är dessa nu en integrerad del av vägtrafiken, men säkerhetssituationen förblir tvivelaktig. Användare måste se till att använda körfält och skyddsremsor korrekt, medan trottoarer är tabu. En lägsta ålder på 14 år och en 0,5-promilgräns för E-Scooter-förare bör säkerställa mer säkerhet, men antalet olyckor visar att det fortfarande finns ett behov av åtgärder här.