Fehmarnbelt dienas 2025. gada dienas: sadarbības un brīvības pazīme!

Fehmarnbelt dienas 2025. gada dienas: sadarbības un brīvības pazīme!

Lübecker Musik- und Kongresshalle, 23552 Lübeck, Deutschland - 2025. gada 17. jūnijā Lübeck mūzikas un Kongresa zālē notika pasākums "Fehmarnbelt dienas 2025", kas tikās ar lielu interesi. Pilsoņu festivālā pulcējās vairāk nekā 25 000 apmeklētāju, bet vairāk nekā 500 dalībnieku piedalījās specializētajā konferencē. Galvenā uzmanība tiek pievērsta Fehmarnbelt tuneļa mega projektam, kas tika uzskatīts par vienu no centrālajām tēmām. Rūpniecības un tirdzniecības palāta (IHK) organizēja pasākumu, kas vērsās pie pilsoņiem no Hansatic, Ziemeļvācijas un kaimiņos esošajām Skandināvijas valstīm. Kā ziņots hl-live.de, notikums uzrādīja aicinājumu uz pārrobežu sadarbību, jo īpaši, lai stiprinātu demokrātiskās vērtības un noturību pret autokrātiskām tendencēm.

Speciālistu konferencē bija tādas interesantas tēmas kā drošība, brīvība un līdzāspastāvēšana Eiropā. Paneļdiskusija bija īpaši ievērības cienīga, kurā Schleswig-Holstein lauksaimniecības ministrs un Eiropas ministrs Verners Švarcs, kā arī Zviedrijas vēstnieks Veronika Wand Danielsson un vides ministrs Tobiass Goldschmidts atrada vārdus. Jūsu ziņojums: Svarīga ir saliedētība pret autokrātiem.

Fehmarnbelt tunelis-mamuta projekts

Viens no lielākajiem būvniecības projektiem Ziemeļeiropā, Fehmarnbelt tunelis, ir bijis virsrakstos kopš darba sākuma 2021. gadā. Šis 18 -kilometru zemūdens tunelis apvienos Vācijas salas Fehmarn un Lolland Dānijā. Pabeigšana tiek plānota 2029. gadam, un tunelis būs visilgākais šāda veida veids visā pasaulē. Tikai 10 minūšu laikā autovadītājiem un 7 minūtēm vilcienu ceļotājiem vajadzētu nokļūt no vienas puses uz otru, piemēram, Meteoweb.eu.

Būvniecības darbi tiek uzraudzīti Femern, Sund & Bælt meitasuzņēmumam. Ar budžetu 7,1 miljardu eiro, kas ir ne tikai četri lielceļi, bet arī elektrificēts augstas ātruma dzelzceļš. Tas sasniegs ātrumu līdz 200 km/h un ievērojami saīsinās ceļojumu starp Hamburgu un Kopenhāgenu - tikai 2,5 stundas. Turklāt savienojums veicinās zemāku mobilitāti, samazinot nepieciešamību pēc lidojumiem un ievērojami samazinot ielu braucieniem nepieciešamo laiku.

Projekta ekoloģiskie aspekti

Tuneļa ilgtspējības prasības ir augstas. Saskaņā ar wikipedia betonu ražo ar zemu oglekļa saturu un videi draudzīgām tehnoloģijām un atkritumu pārstrādi. Tuneļa kurss zem ūdens arī samazina kuģu nelaimes gadījumu risku un nodrošina, ka mazāku ietekmējošos laika apstākļus, kas raksturīgi tiltiem, mazāk ietekmē.

Pašlaik celtniecības darbiem ir jārisina daži izaicinājumi. Pat ja projekts ir izdzīvojis CoVid 19 pandēmiju, materiālu pieejamība un ar laika apstākļiem saistīta kavēšanās ir dienas kārtība. Neskatoties uz to, Henriks Vincentsens, Femern izpilddirektors, ir optimistisks par plānoto pabeigšanu līdz 2029. gadam.