Lübeck na kole: veřejná doprava a jízda na kole dosahují nových výšin!

Lübeck na kole: veřejná doprava a jízda na kole dosahují nových výšin!

Jaké jsou současné trendy ve využívání dopravy v Lübecku? Aktuální průzkum mobility poskytuje vzrušující poznatky. Podle nejnovějších údajů předložených Lübeckými zelenými se podíl místní veřejné dopravy (ÖPNV) v Lübecku zvýšil z 11 % v roce 2018 na 14 % v roce 2024. To jsou potěšující 3 % navíc, což také poskytuje základy pro urbanistické plánování orientované na budoucnost. To se odráží i v používání jízdních kol, které vzrostlo z 21 % na 26 %. Dalo by se říci, že obyvatelé Lübecku jezdí na kole do budoucnosti!

Na druhé straně je pozitivní vývoj v motorizované soukromé dopravě. To kleslo ze 43 % na 37 %, což je pokles o 6 %. O 3 % klesla také pěší doprava. Mluvčí Strany zelených pro dopravní politiku Arne-Matz Ramcke zdůrazňuje jasný trend k cyklistice a klesajícímu využívání motorizovaných dopravních prostředků. To jsou známky změny povědomí mezi obyvatelstvem, které přikládá větší hodnotu udržitelným dopravním prostředkům.

Faktory pro změnu

Klíčovým faktorem pro zvýšení podílu veřejné dopravy je celostátní lístek do Německa, která podporuje využívání veřejné dopravy. Sascha Peukert, člen stavební komise, prohlásil, že projekty, jako je cyklistická magistrála na Ratzeburger Allee, musí být ukázány jako první kroky správným směrem. K dosažení cílů mobility jsou však nutné další projekty rozšíření. Plánovaný program rozšíření autobusové dopravy v roce 2024 je zde vnímán jako opatření k dalšímu zvýšení využívání veřejné dopravy, rovněž jako součást hlavního plánu ochrany klimatu, jehož cílem je dosáhnout podílu veřejné dopravy ve výši 20 %.

Zejména pokles soukromé motorové dopravy ukazuje, že občané jsou stále více ochotni přesedlat ze svých automobilů na ekologičtější alternativy. To je v souladu s obecným trendem v zemi, kde se podle Mobilita v Německu 2023 Studie provedená mezi květnem 2023 a červnem 2024, podíl cest uskutečněných na kole stagnoval na přibližně 11 %. Oddanost cyklistice však zůstává silná, třetina ujetých kilometrů nyní probíhá na elektricky asistovaných kolech.

Výzvy a výhled

Výzvy by se však neměly podceňovat. Projekt „Bicycle Street Old Town“, který je vyhlášen od roku 2019, se realizuje jen pomalu. Takzvaná nebezpečná místa, jako je lipový talíř a můstek pro panenky, také vyžadují naléhavá vylepšení. Existuje mnoho volání po důsledném rozšiřování cyklistické infrastruktury a dalších opatřeních na podporu ekologické konektivity.

Plán rozvoje dopravy si pro rok 2040 stanovil ambiciózní cíle: 30 % provozu motorových vozidel a 70 % napojení na životní prostředí. Pokrok naznačuje, že město je na správné cestě. Zbývá však vidět, jak rychle lze implementovat potřebné struktury k dosažení bezpečného a udržitelného konceptu mobility pro Lübeck.