Lübeck στο ποδήλατο: τα μέσα μαζικής μεταφοράς και η χρήση ποδηλάτου φτάνουν σε νέα ύψη!

Lübeck στο ποδήλατο: τα μέσα μαζικής μεταφοράς και η χρήση ποδηλάτου φτάνουν σε νέα ύψη!

Ποιες είναι οι τρέχουσες τάσεις στη χρήση των μεταφορών του Lübeck; Μια τρέχουσα έρευνα κινητικότητας παρέχει συναρπαστικές πληροφορίες. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που παρουσίασαν οι Πράσινοι του Lübeck, το μερίδιο των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών (ÖPNV) στο Lübeck αυξήθηκε από 11% το 2018 σε 14% το 2024. Αυτό είναι ένα ευχάριστο 3% περισσότερο, το οποίο παρέχει επίσης τα θεμέλια για αστικό σχεδιασμό με προσανατολισμό στο μέλλον. Αυτό αντικατοπτρίζεται και στη χρήση ποδηλάτου, η οποία αυξήθηκε από 21% σε 26%. Θα μπορούσατε να πείτε ότι οι κάτοικοι του Lübeck πηγαίνουν με ποδήλατο στο μέλλον!

Από την άλλη πλευρά, υπάρχει θετική εξέλιξη στις μηχανοκίνητες ιδιωτικές μεταφορές. Αυτό μειώθηκε από 43% σε 37% – μείωση 6%. Η κίνηση στα πόδια μειώθηκε επίσης κατά 3%. Ο εκπρόσωπος της πολιτικής μεταφορών του Κόμματος των Πρασίνων, Arne-Matz Ramcke, υπογραμμίζει τη σαφή τάση προς το ποδήλατο και τη φθίνουσα χρήση μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς. Αυτά είναι σημάδια αλλαγής της ευαισθητοποίησης του πληθυσμού, η οποία δίνει μεγαλύτερη αξία στα βιώσιμα μέσα μεταφοράς.

Παράγοντες για αλλαγή

Βασικός παράγοντας για το αυξημένο μερίδιο των μέσων μαζικής μεταφοράς είναι πανελλαδικά εισιτήριο Γερμανίας, που υποστηρίζει τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Ο Sascha Peukert, μέλος της επιτροπής κτιρίων, δήλωσε ότι έργα όπως ο αυτοκινητόδρομος ποδηλασίας στο Ratzeburger Allee πρέπει να παρουσιαστούν ως τα πρώτα βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση. Ωστόσο, απαιτούνται περαιτέρω έργα επέκτασης για την επίτευξη των στόχων κινητικότητας. Το προγραμματισμένο πρόγραμμα επέκτασης για τις μεταφορές με λεωφορεία το 2024 θεωρείται εδώ ως μέτρο για την περαιτέρω αύξηση της χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών, επίσης ως μέρος του γενικού σχεδίου για την προστασία του κλίματος, το οποίο στοχεύει στην επίτευξη μεριδίου των δημόσιων μεταφορών 20%.

Η μείωση ιδίως των ιδιωτικών μηχανοκίνητων μεταφορών δείχνει ότι οι πολίτες είναι ολοένα και πιο πρόθυμοι να στραφούν από τα αυτοκίνητά τους σε πιο φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις. Αυτό συνάδει με τη γενική τάση στη χώρα, όπου, σύμφωνα με την Κινητικότητα στη Γερμανία 2023 Μελέτη που διεξήχθη μεταξύ Μαΐου 2023 και Ιουνίου 2024, το ποσοστό των ταξιδιών που πραγματοποιήθηκαν με ποδήλατο παρέμεινε στάσιμο σε περίπου 11%. Αλλά η δέσμευση για το ποδήλατο παραμένει ισχυρή, με το ένα τρίτο των χιλιομέτρων που διανύθηκαν τώρα να είναι με ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα.

Προκλήσεις και προοπτικές

Ωστόσο, οι προκλήσεις δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Το «Bicycle Street Old Town», ένα έργο που έχει ανακοινωθεί από το 2019, υλοποιείται με αργούς ρυθμούς. Τα λεγόμενα επικίνδυνα σημεία, όπως η πλάκα φλαμουριάς και η κούκλα γέφυρα, απαιτούν επίσης επείγουσες βελτιώσεις. Υπάρχουν πολυάριθμες εκκλήσεις για συνεπή επέκταση της ποδηλατικής υποδομής και περαιτέρω μέτρα για την προώθηση της περιβαλλοντικής συνδεσιμότητας.

Το σχέδιο ανάπτυξης των μεταφορών έχει θέσει φιλόδοξους στόχους για το έτος 2040: 30% κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων και 70% περιβαλλοντική συνδεσιμότητα. Η πρόοδος δείχνει ότι η πόλη βρίσκεται στο σωστό δρόμο. Ωστόσο, μένει να δούμε πόσο γρήγορα μπορούν να εφαρμοστούν οι απαραίτητες δομές για την επίτευξη μιας ασφαλούς και βιώσιμης ιδέας κινητικότητας για το Lübeck.