Lübeck à vélo : les transports publics et l'utilisation du vélo atteignent de nouveaux sommets !

Lübeck à vélo : les transports publics et l'utilisation du vélo atteignent de nouveaux sommets !

Quelles sont les tendances actuelles en matière d'utilisation des transports à Lübeck ? Une enquête actuelle sur la mobilité fournit des informations intéressantes. Selon les derniers chiffres présentés par les Verts de Lübeck, la part des transports publics locaux (ÖPNV) à Lübeck est passée de 11 % en 2018 à 14 % en 2024. Cela représente un réjouissant 3 % de plus, qui constitue également la base d'une planification urbaine tournée vers l'avenir. Cela se reflète également dans l'utilisation du vélo, qui a augmenté de 21 % à 26 %. On pourrait dire que les habitants de Lübeck se tournent vers le futur à vélo !

En revanche, on constate une évolution positive dans le domaine des transports privés motorisés. Ce pourcentage est passé de 43 % à 37 %, soit une baisse de 6 %. Le trafic piétonnier a également diminué de 3 %. Le porte-parole des Verts en matière de politique des transports, Arne-Matz Ramcke, souligne la nette tendance au vélo et le déclin de l'utilisation des moyens de transport motorisés. Ce sont les signes d’un changement de conscience de la population, qui valorise davantage les moyens de transport durables.

Facteurs de changement

Un facteur clé pour l’augmentation de la part des transports publics est à l’échelle nationale Billet Allemagne, qui soutient l’utilisation des transports publics. Sascha Peukert, membre du comité de construction, a déclaré que des projets tels que la piste cyclable sur la Ratzeburger Allee doivent être présentés comme un premier pas dans la bonne direction. Toutefois, d'autres projets d'expansion sont nécessaires pour atteindre les objectifs de mobilité. Le programme d'expansion du transport par bus prévu pour 2024 est ici considéré comme une mesure visant à accroître encore l'utilisation des transports publics, également dans le cadre du plan directeur de protection du climat, qui vise une part des transports publics de 20 %.

Le déclin des transports privés motorisés montre en particulier que les citoyens sont de plus en plus disposés à abandonner leur voiture pour des alternatives plus respectueuses de l'environnement. Cela correspond à la tendance générale du pays où, selon le Mobilité en Allemagne 2023 Etude réalisée entre mai 2023 et juin 2024, la part des déplacements effectués à vélo stagne autour de 11%. Mais l’engagement en faveur du vélo reste fort, puisqu’un tiers des kilomètres parcourus se font désormais en vélo à assistance électrique.

Défis et perspectives

Toutefois, les défis ne doivent pas être sous-estimés. Le projet « Bicycle Street Old Town », annoncé depuis 2019, ne se met en œuvre que lentement. Les zones dites dangereuses, telles que la plaque de tilleul et le pont de poupée, nécessitent également des améliorations urgentes. De nombreux appels se font entendre en faveur d’une expansion cohérente des infrastructures cyclables et de mesures supplémentaires visant à promouvoir la connectivité environnementale.

Le plan de développement des transports fixe des objectifs ambitieux pour 2040 : 30 % de trafic automobile et 70 % de connectivité environnementale. Ces progrès suggèrent que la ville est sur la bonne voie. Il reste cependant à voir avec quelle rapidité les structures nécessaires pourront être mises en œuvre pour parvenir à un concept de mobilité sûr et durable pour Lübeck.