Lubeka na rowerze: transport publiczny i korzystanie z roweru osiągają nowy poziom!

Lubeka na rowerze: transport publiczny i korzystanie z roweru osiągają nowy poziom!

Jakie są aktualne trendy w wykorzystaniu transportu w Lubece? Aktualne badanie mobilności dostarcza ekscytujących spostrzeżeń. Według najnowszych danych przedstawionych przez Lubeckich Zielonych udział lokalnego transportu publicznego (ÖPNV) w Lubece wzrósł z 11% w 2018 r. do 14% w 2024 r. To zadowalające 3% więcej, co stanowi również podstawę dla przyszłościowego planowania urbanistycznego. Znajduje to również odzwierciedlenie w korzystaniu z rowerów, które wzrosło z 21% do 26%. Można powiedzieć, że mieszkańcy Lubeki jeżdżą rowerem w przyszłość!

Z drugiej strony, można zaobserwować pozytywny rozwój prywatnego transportu zmotoryzowanego. Odsetek ten spadł z 43% do 37%, co oznacza spadek o 6%. Ruch pieszy również spadł o 3%. Rzecznik Partii Zielonych ds. polityki transportowej, Arne-Matz Ramcke, podkreśla wyraźną tendencję w kierunku korzystania z roweru i malejące wykorzystanie zmotoryzowanych środków transportu. Są to oznaki zmiany świadomości społeczeństwa, które przywiązuje większą wagę do zrównoważonych środków transportu.

Czynniki zmiany

Kluczowym czynnikiem wzrostu udziału transportu publicznego jest ogólnokrajowy charakter Bilet Niemcy, która wspiera korzystanie z transportu publicznego. Sascha Peukert, członek komitetu ds. budowy, stwierdził, że projekty takie jak autostrada rowerowa przy Ratzeburger Allee należy pokazać jako pierwsze kroki we właściwym kierunku. Aby osiągnąć cele w zakresie mobilności, konieczne są jednak dalsze projekty rozwojowe. Planowany program rozwoju transportu autobusowego na rok 2024 postrzegany jest tutaj jako środek mający na celu dalsze zwiększenie wykorzystania transportu publicznego, także w ramach planu generalnego ochrony klimatu, którego celem jest osiągnięcie 20% udziału transportu publicznego w transporcie publicznym.

Szczególnie spadek prywatnego transportu zmotoryzowanego pokazuje, że obywatele coraz chętniej przechodzą z samochodów na bardziej przyjazne dla środowiska alternatywy. Wpisuje się to w ogólną tendencję panującą w kraju, gdzie wg Mobilność w Niemczech 2023 Z badania przeprowadzonego w okresie od maja 2023 r. do czerwca 2024 r. wynika, że ​​odsetek podróży rowerem utrzymywał się na poziomie około 11%. Jednak zaangażowanie w jazdę na rowerze pozostaje duże – jedna trzecia kilometrów pokonywanych obecnie na rowerach ze wspomaganiem elektrycznym.

Wyzwania i perspektywy

Nie należy jednak lekceważyć wyzwań. Projekt zapowiadany od 2019 roku „Ulica Rowerowa Stare Miasto” jest realizowany powoli. Pilnej poprawy wymagają także tak zwane miejsca niebezpieczne, takie jak płyta lipowa i mostek dla lalek. Istnieje wiele wezwań do konsekwentnej rozbudowy infrastruktury rowerowej i dalszych środków promujących łączność ekologiczną.

W planie rozwoju transportu wyznaczono ambitne cele na rok 2040: 30% ruchu pojazdów silnikowych i 70% łączności ekologicznej. Postęp sugeruje, że miasto podąża właściwą drogą. Czas pokaże jednak, jak szybko uda się wdrożyć niezbędne struktury, aby osiągnąć koncepcję bezpiecznej i zrównoważonej mobilności w Lubece.