Любек остава без трамвай: политическо решение разделя града

Любек остава без трамвай: политическо решение разделя града

Дискусията за повторното въвеждане на трамвая в Любек е нещо от миналото, поне засега. Транспортните политици на ханзейския град са решили да спрат проекта. В строителната комисия представителите на CDU, SPD, AfD и FDP гласуваха за спиране на плановете, докато Зелените, левицата, GAL и „Die Faction“ се застъпиха за продължаване. Това разделение в сътрудничеството на кметството, състоящо се от ХДС и Зелените, показва колко спорен е въпросът. Улрих Брок от CDU изрази загриженост, че проектът може да предизвика хаос по улиците на Любек, тъй като изграждането на релсите ще разруши много улици в същото време, когато ще трябва да бъдат положени тръби за централно отопление. Това съобщава LN-online Улрих Плюшкел от SPD също видя преминаването от автобус към трамвай като проблематично поради недостатъчното пътно пространство.

Служителят по транспортния преход на града Михаел Щьотер вижда потенциал за трамваите, но описва условията в Любек като неблагоприятни. Вместо това той се застъпва за оптимизиране на съществуващата автобусна мрежа и разширяване на велосипедни алеи, докато градската администрация определя разходите за трамвайния проект на около 330 милиона евро. Лутц Кувалски, председател на асоциацията „Трамвай за Любек“, вижда решението на градската администрация като грешка и призовава за сериозно проучване на предимствата на трамвая. как NDR вдига, трамвай в Любек може не само да представлява неутрална по отношение на климата алтернатива, но и да увеличи дела на обществения транспорт, който се очаква да нарасне до поне 20% до 2035 г.

Финансови съображения и обществено мнение

Темата за трамваите е не само емоционално, но и финансово наситена. Дан Тешнер от FDP подчертава, че не трябва да си позволявате нещо, което не можете да си позволите. Това се отразява и в отношението на градската управа, която цитира съществуващите строителни площадки и финансовите условия като мотиви за отказ на проекта. В същото време Зелените призовават за повече смелост и посочват съобщения, които представят трамвая като решение на транспортния хаос в града. За разлика от тях трамвайната асоциация твърди, че основата за решението е „трудна за разбиране“ и призовава за преоценка на ситуацията.

Решението на строителната комисия ще бъде финализирано от гражданите на 27 ноември. Това ще бъде от решаващо значение, за да се изясни дали Любек, като един от малкото големи германски градове без S-Bahn, метро или трамвай, иска да продължи да разчита на конвенционалните транспортни средства или ще се поеме към по-модерно транспортно планиране.

Междувременно остава да видим как ще се развие дискусията и дали Любек ще се възползва от възможността да се възползва от предимствата на трамвайната мрежа. Асоциацията „Трамвай за Любек“ ще продължи усилията си и ще посочи предимствата на трамвая, който не само повишава комфорта, но може да предложи и по-голям транспортен капацитет за населението.

Още по-важно е гражданите да претеглят внимателно нещата, защото една устойчива и ефективна транспортна политика може не само да намали задръстванията, но и да допринесе за повишаване на качеството на живот в Любек VDV бележки.