Lübeck villamos nélkül marad: a politikai döntés megosztja a várost

Lübeck villamos nélkül marad: a politikai döntés megosztja a várost

A lübecki villamos újbóli bevezetéséről szóló vita a múlté, legalábbis egyelőre. A Hanza-város közlekedéspolitikusai úgy döntöttek, hogy felfüggesztik a projektet. Az építkezési bizottságban a CDU, az SPD, az AfD és az FDP képviselői a tervek leállítása mellett szavaztak, a Zöldek, a Baloldal, a GAL és a „Die Frakció” pedig a folytatás mellett szorgalmazta. A CDU-ból és a Zöldekből álló városházi együttműködésen belüli megosztottság jól mutatja, mennyire ellentmondásos a kérdés. Ulrich Brock, a CDU részéről aggodalmának adott hangot amiatt, hogy a projekt káoszt okozhat Lübeck utcáin, mivel a sínek építése számos utcát felszakítana, miközben távhővezetékeket kellene fektetni. Az LN-online erről számol be Az SPD-s Ulrich Pluschkell ​​is problémásnak látta a buszról villamosra való átállást az elégtelen útfelület miatt.

Michael Stödter, a város közlekedési átállási tisztje potenciálisnak látja a villamosokat, de a lübecki viszonyokat kedvezőtlennek minősíti. Ehelyett a meglévő buszhálózat optimalizálását és a kerékpárutak bővítését szorgalmazza, míg a városvezetés 330 millió euróra becsüli a villamosprojekt költségeit. Lutz Kuwalsky, a „Villamos Lübeckért” egyesület elnöke tévedésnek tartja a városvezetés döntését, és a villamos előnyeinek komoly vizsgálatát kéri. Hogyan NDR felveszi, egy villamos Lübeckben nem csak klímasemleges alternatívát jelenthet, hanem növelheti a tömegközlekedés arányát is, amely 2035-re várhatóan legalább 20%-ra emelkedik.

Pénzügyi megfontolások és közvélemény

A villamosok témája nemcsak érzelmileg, hanem anyagilag is terhelt. Dan Teschner az FDP-től hangsúlyozza, hogy nem szabad megengedni magának olyasmit, amit nem engedhet meg magának. Ezt tükrözi a városvezetés hozzáállása is, amely a meglévő építkezésekre és a pénzügyi feltételekre hivatkozik a projekt elutasításának indokaként. A Zöldek ugyanakkor nagyobb bátorságra szólítanak fel, és rámutatnak azokra a jelentésekre, amelyek a villamost a város közlekedési káoszának megoldásaként mutatják be. Ezzel szemben a villamosszövetség azt állítja, hogy a döntés alapja „nehezen érthető”, és a helyzet újraértékelését kéri.

Az építési bizottság döntését november 27-én véglegesítik a polgárok. Ez kulcsfontosságú lesz annak tisztázásához, hogy Lübeck, mint azon kevés német nagyvárosok egyike, amelyekben nincs S-Bahn, metró vagy villamos, továbbra is a hagyományos közlekedési eszközökre kíván támaszkodni, vagy a modernebb közlekedéstervezés felé vezet az út.

Addig is látni kell, hogyan alakul a vita, és hogy Lübeck él-e a lehetőséggel, hogy kihasználja a villamoshálózat előnyeit. A „Villamos Lübeckért” egyesület folytatja erőfeszítéseit, és rámutat a villamos előnyeire, amely nemcsak a komfortot növeli, hanem nagyobb közlekedési kapacitást is kínálhat a lakosság számára.

Annál is fontosabb, hogy a polgárok alaposan mérlegeljék a dolgokat, mert a fenntartható és hatékony közlekedéspolitika nemcsak csökkentheti a forgalmi torlódásokat, hanem hozzájárulhat a lübecki életminőség javításához is. VDV megjegyzi.