Lübeck forblir uten trikk: politisk beslutning deler byen

Lübeck forblir uten trikk: politisk beslutning deler byen

Diskusjonen om å gjeninnføre trikk i Lübeck hører fortiden til, i hvert fall foreløpig. Hansabyens samferdselspolitikere har bestemt seg for å sette prosjektet på vent. I byggekomiteen stemte representantene for CDU, SPD, AfD og FDP for å stoppe planene, mens De Grønne, Venstre, GAL og «Die Faction» tok til orde for en fortsettelse. Denne splittelsen innen rådhussamarbeidet, bestående av CDU og De Grønne, viser hvor kontroversiell saken er. Ulrich Brock fra CDU uttrykte bekymring for at prosjektet kunne forårsake kaos i Lübecks gater, da byggingen av sporene ville rive opp mange gater samtidig som fjernvarmerør måtte legges. Det melder LN-online Ulrich Pluschkell ​​fra SPD så også overgangen fra buss til trikk som problematisk på grunn av utilstrekkelig veiplass.

Byens transportomstillingsansvarlig, Michael Stödter, ser potensiale for trikk, men beskriver forholdene i Lübeck som ugunstige. I stedet tar han til orde for å optimalisere det eksisterende bussnettet og utvide sykkelveiene, mens byadministrasjonen anslår kostnadene for trikkeprosjektet til anslagsvis 330 millioner euro. Lutz Kuwalsky, styreleder i foreningen «Tram for Lübeck», ser på byadministrasjonens avgjørelse som en feil og ber om en seriøs undersøkelse av fordelene med en trikk. Hvordan NDR tar opp, kan en trikk i Lübeck ikke bare representere et klimanøytralt alternativ, men også øke andelen kollektivtransport, som forventes å stige til minst 20 % innen 2035.

Økonomiske hensyn og offentlig mening

Temaet trikk er ikke bare følelsesladet, men også økonomisk belastet. Dan Teschner fra FDP understreker at man ikke skal ha råd til noe man ikke har råd til. Dette gjenspeiles også i holdningen til byadministrasjonen, som trekker frem eksisterende byggeplasser og de økonomiske forholdene som begrunnelse for å avvise prosjektet. Samtidig etterlyser De Grønne mer pågangsmot og viser til rapporter som presenterer trikk som en løsning på trafikkaoset i byen. Trikkeforbundet hevder derimot at grunnlaget for vedtaket er «vanskelig å forstå» og etterlyser en ny vurdering av situasjonen.

Bygningsutvalgets vedtak skal ferdigstilles av innbyggerne 27. november. Dette vil være avgjørende for å avklare om Lübeck, som en av få tyske storbyer uten S-Bahn, T-bane eller trikk, ønsker å fortsette å stole på konvensjonelle transportmidler eller om veien vil bli tatt mot mer moderne transportplanlegging.

I mellomtiden gjenstår det å se hvordan diskusjonen vil utvikle seg og om Lübeck vil benytte anledningen til å dra nytte av fordelene med et trikkenettverk. Foreningen «Tram for Lübeck» vil fortsette innsatsen og påpeke fordelene med en trikk, som ikke bare øker komforten, men også kan tilby større transportkapasitet for befolkningen.

Det er desto viktigere at innbyggerne avveier ting nøye, fordi en bærekraftig og effektiv transportpolitikk ikke bare kan redusere trafikkbelastningen, men også bidra til å øke livskvaliteten i Lübeck VDV-notater.