Lübeck šokoval: Lindenteller je nejnebezpečnějším kruhovým objezdem Německa!

Lübeck šokoval: Lindenteller je nejnebezpečnějším kruhovým objezdem Německa!

Lindenplatz, 23552 Lübeck, Deutschland - V Lübecku, malebné město v severním Německu, Lindenteller, kruhový objezd na Lindenplatz, způsobuje velký pocit. Důvod? Je považován za nejnebezpečnější kruhový objezd v zemi. Podle t-online.de registrováno. Je obzvláště alarmující, že kola byla zapojena do 49 z těchto incidentů, což pro cyklisty stále více riskantní.

Ale co dělá Lindenteller tak nebezpečným? Kruhový objezd má dvě stopy pro vozidla a nákladní automobily, stejně jako několik vstupů a výstupů, což může být pro silniční uživatele významnou výzvou. Cyklisté se musí klasifikovat mezi pohybující se automobily a nákladní automobily - ne snadný úkol. Maik Seidel, mluvčí policie Lübeck, nazývá řidiči a cyklisty problematické. Navzdory existujícímu ochrannému proužku pro cyklisty mnoho řidičů ignoruje vytaženou linii a tím ohrožuje bezpečnost.

Vysoký počet nehod a potřeba zlepšení

Pohled na další údaje ukazuje, že Lübeck v celostátním srovnání neřeší zvlášť dobře: kromě Lindenteller patří Bricktell na západě Lübeck a Berliner Platz na jihu také mezi pěti nejnebezpečnějšími křižovatkami v Německu. Většina nehod v Lindentelleru je způsobena ignorováním pravidel dopravy řidiči. Odborníci varují, že větší kruhové objezdy bývají nebezpečnější než menší. Historicky řečeno, mnoho z těchto rozsáhlých dopravních kruhů, které pocházejí z padesátých a 60. let, bylo postaveno v době, kdy na ulicích byl jen zlomek automobilů.

Lübeck již přijímá opatření ke zvýšení bezpečnosti. Byla například představena nová pravidla pro otáčení vozidel a město plánuje zmírnit provoz kol otevřením mostu Stadtgraben na jaře. Kritici však zjistili, že výrazný jízdní pruh na Lindenteller je nezbytný pro zlepšení bezpečnosti pro cyklisty.

Dopravní situace ve Schleswig-Holstein

Další pohled na dopravní situaci ve Schleswig-Holstein ukazuje, že počet nehod se celkově zvýšil o 8,2 procenta ve srovnání s rokem 2020, zatímco počet úmrtí na silnici lze snížit. V roce 2023 bylo mezi chodci v silničním provozu 11 úmrtí, což ilustruje naléhavost bezpečného transportního systému. Investiční požadavek ve výstavbě silnic činí několik miliard EUR, zatímco projekty, jako je tunel Fehmarnbelt a Rader Hochbrücke, jsou ve výstavbě.