Lübeck šokovaný: Lindenteler je najnebezpečnejším kruhovým objazdom Nemecka!

Ale čo robí Lindenteler tak nebezpečný? Kruhový objazd má dve stopy pre vozidlá a nákladné vozidlá, ako aj niekoľko vchodov a východov, čo môže byť pre cestujúcich cestnej premávky významnou výzvou. Cyklisti sa musia klasifikovať medzi pohybujúcimi sa automobilmi a nákladnými automobilmi - nie je to ľahká úloha. Maik Seidel, hovorca polície Lübeck, nazýva bežné využívanie dopravnej oblasti vodičmi a cyklistami problematické. Napriek existujúcemu ochrannému pásu pre cyklistov veľa vodičov ignoruje vytiahnutú čiaru, a tak ohrozuje bezpečnosť.

Vysoký počet nehôd a potreba zlepšenia

Pohľad na ďalšie údaje ukazuje, že Lübeck sa v celoštátnom porovnaní nezníži zvlášť dobre: okrem Lindentelera patrí aj Bricktell na západe Lübeck a Berliner Platz na juhu aj medzi piatimi najnebezpečnejšími priesečníkmi v Nemecku. Väčšina nehôd v Lindentellere je spôsobená ignorovaním pravidiel dopravy vodičmi. Odborníci varujú, že väčšie kruhové objazdy majú tendenciu byť nebezpečnejšie ako menšie. Historicky povedané, mnoho z týchto rozsiahlych dopravných kruhu, ktorý pochádza z 50. a 60. rokov, boli postavené v čase, keď na uliciach bola iba zlomok automobilov.

Lübeck už prijíma opatrenia na zvýšenie bezpečnosti. Boli napríklad zavedené nové pravidlá pre otáčanie vozidiel a mesto plánuje zmierniť dopravu na bicykli otvorením mosta StadtGraben na jar. Kritici však zistia, že výrazný jazdný pruh na bicykli na Lindenteleri je nevyhnutný na zlepšenie bezpečnosti cyklistov.

Dopravná situácia v Schlesvic-Holstein

Ďalší pohľad na dopravnú situáciu v Schlesvic-Holstein odhaľuje, že počet nehôd sa celkovo zvýšil o 8,2 percenta v porovnaní s rokom 2020, zatiaľ čo počet úmrtí na cestách by sa mohol znížiť. V roku 2023 bolo medzi chodcami v cestnej premávke 11 úmrtí, čo ilustruje naliehavosť bezpečného dopravného systému. Požiadavka investícií v stavebníctve predstavuje niekoľko miliárd EUR, zatiaľ čo projekty ako tunel Fehmarnbelt a Rader Hochbrücke sú vo výstavbe.