Tempo 10 kooli ees: meie laste turvalisus!

Tempo 10 kooli ees: meie laste turvalisus!

Lübeck, Deutschland - Samm õiges suunas? Lübeckis, täpsemalt Moislingi linnaosas, tagavad uued liiklusmärgid vestluse. Hommikul seati sinna üles “Tempo 10” sildid ja kiirusemõõtmislaud, et suurendada laste turvalisust lähedalasuva Niendorfi põhikooli ees. Kohalikud elanikud teatavad enamasti vanemate positiivsetest reaktsioonidest, kes on peamiselt mures oma laste turvalisuse pärast. Kooli mõjutas tugevalt Stubbendorfi ja Hamberge'i vahelise B75 blokeerimine, mis viib suurenenud liiklusmahuni ja muudab aja eriti asjakohaseks kiirusepiirangu kasutuselevõtmiseks. ln-online.d

Niendorfi algkoolil on praegu 94 õpilast ja kooliõpetaja pöördus aktiivselt liikluse asutuse poole pärast seda, kui liikluse suurenemine oli ümbersuunamise kaudu ilmne. B75 ja sellega seotud ümbersõidutee blokeerimine panid kooli ees asuva ala kiirusepiirangu 10 km/h kehtestama. See määrus püsib kuni ehitustööde lõpuni septembris; Siis tõstetakse kiirus 30 km/h.

Heiner Sothmann kommenteerib kriitiliselt ajutist määrust ja propageerib Speed ​​10 alalist kasutuselevõttu koolides. Tema arvates on eriti kõrge kuue kuni kümneaastase kaitsmise vajadus ja liiklusõnnetuste tagajärjed võivad olla tõsised, eriti suurema kiirusega. Ka algkooli ees olev liiklusolukord pole lihtne: bussipeatuse lähedus ja mähitav tee raskendab olukorda. Täiendavad jõupingutused jalakäijate ületamise eest ebaõnnestusid juriidiliste nõuete tõttu, mis ei taga liiga turvalisi kõnniteed. ln-online.d

Teistes linnades on juba sarnaseid lähenemisviise. Tempolimits, nagu näiteks "tempo 10 tsooni", ei peaks mitte ainult suurendama turvalisust, vaid parandama ka liikluse praktilisust. Oberhausenis täheldati, kuidas juhis sellises tsoonis 16 km/h. Hannoveri meditsiinikoolist pärit eksperdid nagu Heiko Johannsen väidavad, et kiirusepiirangud on mõistlikud. Pidurduskauguse erinevus on tohutu: 10 km/h juures on see 3,2 meetrit, samas kui see on juba 5,6 meetrit 16 km/h juures. Aeglased kiirused suurendavad reaktsiooni ja vähendavad tõsiste õnnetuste riski. >

Liiklusohutus fookuses

Kuid Saksamaal on klassikalise “Autoland” kui veel pikk tee minna. Teeliikluse seadused on tugevalt suunatud motoriseeritud liiklusele, mis on ühiskonnas sügavalt juurdunud. Enamik elanikkonnast ja fooride valitsusest toetavad praegu liiklusõiguse reforme liiklusohutuse suurendamiseks. Impact.H-DA.de

Jääb üle vaadata, kuidas Niendorfi algkooli olukord areneb, kui B75 ehitusplats valmib septembris. Vanemate ja elanike lootus on pikaajaline lahendus, mis mitte ainult ei taga laste ohutust ajutiselt, vaid ka püsivalt.