Suche
Mein Konto
Kiiruspiirang 10 Niendorfi kooli ees: ohutus meie lastele!
Lübeckis on B75 sulgemise ajal Niendorfi põhikooli ees liiklusohutuse tõstmiseks kiiruspiirang 10.
Kiiruspiirang 10 Niendorfi kooli ees: ohutus meie lastele!
Samm õiges suunas? Lübeckis, täpsemalt Moislingi linnaosas, panevad inimesed rääkima uued liiklusmärgid. Hommikul pandi sinna lähedalasuva Niendorfi põhikooli ette laste turvalisuse tõstmiseks üles märgid “Tempo 10” ja kiirusmõõtmistahvel. Elanikud teatavad valdavalt positiivsetest reaktsioonidest vanematelt, kes on eelkõige mures oma laste turvalisuse pärast. Koolide tööd mõjutas tugevalt Stubbendorfi ja Hamberge vahelise maantee B75 sulgemine, mis tõi kaasa liiklusmahu suurenemise ja muutis kiiruspiirangu kehtestamise aja eriti oluliseks. ln-online.de
Niendorfi põhikoolis õpib praegu 94 õpilast ning kooli õpetaja võttis pärast ümbersuunamisest tingitud liiklustiheduse ilmnemist aktiivselt ühendust liiklusametiga. B75 ja sellega seotud ümbersõidutee sulgemine on tinginud vajaduse kehtestada kooliesisel alal kiiruspiirang 10 km/h. Määrus kehtib kuni ehitustööde lõpetamiseni septembris; Seejärel suurendatakse kiirust uuesti 30 km/h-ni.
Pilk taustale
Saksa Traffic Watchi ekspertesindaja Heiner Sothmann on ajutise regulatsiooni suhtes kriitiline ja pooldab koolides püsivat 10 km/h kiiruspiirangu kehtestamist. Tema hinnangul on eriti suur kaitsevajadus kuue- kuni kümneaastastel ning liiklusõnnetuste tagajärjed võivad olla rasked, eriti suuremal kiirusel. Lihtne pole ka liiklusolukord põhikooli ees: bussipeatuse lähedus ja käänuline tee muudavad olukorra veelgi keerulisemaks. Edasised jõupingutused ülekäiguraja loomiseks luhtusid seadusenõuete tõttu, mis ei taganud piisavalt ohutuid kõnniteid. ln-online.de
Sarnased lähenemisviisid on juba olemas teistes linnades. Kiirusepiirangud, näiteks 10 km/h tsoonid, on mõeldud mitte ainult ohutuse suurendamiseks, vaid ka liikluse praktilisuse parandamiseks. Oberhausenis jälgiti, kuidas juht kihutas sellises tsoonis 16 km/h. Eksperdid nagu Heiko Johannsen Hannoveri meditsiinikoolist väidavad, et kiiruspiirangud on mõistlikud. Pidurdusteekonna vahe on tohutu: 10 km/h juures on see 3,2 meetrit, 16 km/h aga juba 5,6 meetrit. Aeglane kiirus suurendab reageerimisvõimet ja vähendab tõsiste õnnetuste ohtu. sueddeutsche.de
Liiklusohutus fookuses
Kuid Saksamaal kui klassikalisel “autoriigil” on veel pikk tee minna. Liiklusseadused on tugevalt suunatud motoriseeritud liiklusele, mis on ühiskonnas sügavalt juurdunud. Suurem osa elanikkonnast ja foorivalitsus toetavad aga praegu liiklusohutuse tõstmiseks reforme liiklusseaduses. Impact.h-da.de
Saab näha, kuidas kujuneb olukord Niendorfi põhikoolis, kui B75 ehitusplats septembris valmib. Lapsevanemad ja elanikud loodavad pikaajalist lahendust, mis tagab laste turvalisuse mitte ainult ajutiselt, vaid püsivalt.