Suche
Mein Konto
Ātruma ierobežojums 10 iepretim Nīndorfas skolai: drošība mūsu bērniem!
Lībekā B75 slēgšanas laikā Nīndorfas pamatskolas priekšā ir 10 ātruma ierobežojums, lai paaugstinātu satiksmes drošību.
Ātruma ierobežojums 10 iepretim Nīndorfas skolai: drošība mūsu bērniem!
Solis pareizajā virzienā? Lībekā, precīzāk Moislingas rajonā, jaunas ceļa zīmes liek runāt. In the morning, “Tempo 10” signs and a speed measuring board were put up there to increase the safety of children in front of the nearby Niendorf elementary school. Iedzīvotāji ziņo par pārsvarā pozitīvu reakciju no vecākiem, kuri galvenokārt rūpējas par savu bērnu drošību. School operations were heavily influenced by the closure of the B75 between Stubbendorf and Hamberge, which led to increased traffic volumes and made the timing of the introduction of the speed limit particularly relevant. ln-online.de
Nīndorfas pamatskolā šobrīd mācās 94 skolēni, un skolas skolotāja aktīvi sazinājās ar ceļu satiksmes pārvaldi pēc tam, kad kļuva redzams novirzīšanas izraisītais satiksmes intensitātes pieaugums. B75 un ar to saistītā novirzīšanas maršruta slēgšana radījusi nepieciešamību ieviest ātruma ierobežojumu 10 km/h teritorijā pirms skolas. This regulation will remain in effect until construction work is completed in September; Pēc tam ātrums atkal tiek palielināts līdz 30 km/h.
Ieskats fonā
Heiner Sothmann, an expert representative from the German Traffic Watch, is critical of the temporary regulation and advocates the permanent introduction of a 10 km/h speed limit in schools. In his opinion, six to ten year olds have a particularly high need for protection and the consequences of traffic accidents can be serious, especially at higher speeds. The traffic situation in front of the elementary school is also not easy: the proximity of a bus stop and the winding road further complicate the situation. Turpmākie centieni izveidot gājēju pāreju cieta neveiksmi tiesību aktu prasību dēļ, kas nenodrošināja pietiekami drošas ietves. ln-online.de
Similar approaches already exist in other cities. Ātruma ierobežojumi, piemēram, “10 km/h zonas”, ir paredzēti ne tikai drošības paaugstināšanai, bet arī satiksmes praktiskuma uzlabošanai. In Oberhausen it was observed how a driver was speeding at 16 km/h in such a zone. Eksperti, piemēram, Heiko Johannsens no Hannoveres Medicīnas skolas, apgalvo, ka ātruma ierobežojumiem ir jēga. The difference in braking distance is enormous: at 10 km/h it is 3.2 meters, while at 16 km/h it is already 5.6 meters. Slow speeds increase responsiveness and reduce the risk of serious accidents. sueddeutsche.de
Uzmanības centrā ceļu satiksmes drošība
Taču Vācijai kā klasiskai “auto valstij” vēl tāls ceļš ejams. Ceļu satiksmes likumi ir lielā mērā vērsti uz motorizētu satiksmi, kas ir dziļi iesakņojusies sabiedrībā. Tomēr lielākā daļa iedzīvotāju un luksoforu valdība šobrīd atbalsta reformas ceļu satiksmes likumā, lai paaugstinātu ceļu satiksmes drošību. impact.h-da.de
Jāskatās, kā attīstīsies situācija Nīndorfas pamatskolā, kad septembrī tiks pabeigta B75 būvlaukums. Vecāki un iedzīvotāji cer uz ilgtermiņa risinājumu, kas nodrošinās bērnu drošību ne tikai īslaicīgi, bet pastāvīgi.