Niendorf学校前限速10：为了我们孩子的安全！

Niendorf学校前限速10：为了我们孩子的安全！

朝着正确的方向迈出了一步？在吕贝克，更准确地说是在莫伊斯林区，新的交通标志引起了人们的关注。早上，附近 Niendorf 小学门前竖起了“Tempo 10”标志和测速板，以提高孩子们的安全。居民们表示，家长们的反应绝大多数是积极的，他们主要担心孩子的安全。施图本多夫 (Stubbendorf) 和汉贝赫 (Hamberge) 之间的 B75 公路关闭严重影响了学校的运营，导致交通量增加，因此实行限速的时机尤为重要。 德国在线网站

Niendorf小学目前有94名学生，分流造成的交通量增加明显后，学校老师积极联系道路交通部门。 B75 公路和相关改道路线的关闭使得有必要在学校前面的区域实行 10 公里/小时的限速。该规定将持续有效，直至9月施工完成；然后速度再次增加至 30 公里/小时。

看看背景

德国交通观​​察组织的专家代表海纳·索特曼对这一临时规定持批评态度，并主张在学校中永久实行10公里/小时的限速。他认为，六到十岁的孩子对保护的需求特别高，发生交通事故后果可能很严重，尤其是在速度较高的情况下。小学门前的交通状况也不太好：靠近公交车站和蜿蜒的道路使情况更加复杂。由于法律要求无法确保足够的安全人行道，建立人行横道的进一步努力失败了。 德国在线网站

其他城市也已经存在类似的做法。 “10公里/小时区域”等限速不仅是为了提高安全性，也是为了提高交通的实用性。在奥伯豪森，有人观察到一名司机在这样的区域以 16 公里/小时的速度超速。汉诺威医学院的海科·约翰森 (Heiko Johannsen) 等专家认为，速度限制是有道理的。制动距离的差异是巨大的：在 10 公里/小时时为 3.2 米，而在 16 公里/小时时则为 5.6 米。慢速可以提高响应能力并降低发生严重事故的风险。 南德意志报

道路安全成为焦点

但德国作为经典的“汽车国家”，还有很长的路要走。道路交通法主要针对在社会中根深蒂固的机动交通。然而，大多数民众和红绿灯政府目前支持道路交通法改革，以提高道路安全。 影响.h-da.de

当 B75 的施工工地于 9 月完工时，Niendorf 小学的情况将如何发展还有待观察。家长和居民希望找到一个长期解决方案，不仅能暂时确保儿童的安全，而且能永久确保儿童的安全。