Būvlaukums Neiminsterē: tiek atjaunots tilts pār Bullenbeku!

Būvlaukums Neiminsterē: tiek atjaunots tilts pār Bullenbeku!

No 2025. gada oktobra vidus reģionā starp Neiminsteri-Falderu un Ehndorfu būs lieli satiksmes traucējumi. Šlēsvigas-Holšteinas Valsts ceļu būves un transporta aģentūra (LBV.SH) ir paziņojusi par remontdarbiem uz tilta pār Bullenbeku, kas datēts ar 1968. gadu. Šis pasākums ir daļa no visaptveroša tiltu modernizācijas plāna, kas kļūst arvien svarīgāks visā Vācijā. Valstī ir ne tikai aptuveni 40 300 tiltu, no kuriem daži ir jāatjauno, bet arī jātiek galā ar pieaugošo intensīvo satiksmi, kā skaidro Federālā digitālā un transporta ministrija un [Bundesrechnungshof](https://www.bundesrechnungshof.de/SharedDocs/Press Releases/DE/2025/brueckenmodernisierung.html) tiek kritiski apšaubīta.

Būvdarbi ielā Kreisstraße 37, starp Ēndorfu un Neiminsteri, ir plānoti laika posmā no 2025. gada 13. oktobra līdz 28. novembrim. Šo septiņu nedēļu laikā puse ceļa būs slēgta. Lai nodrošinātu transporta plūsmas turpināšanu, būvniecības teritorijā tiks uzstādīts mobilais luksofors ar maksimālo ātrumu 50 km/h. Visā būvniecības laikā gājēju un veloceliņš būs slēgts, bet gājējiem un velosipēdistiem būs pieejams alternatīvs pārvads.

Sīkāka informācija par darbu

Remontdarbi ietver selektīvus betona remontdarbus zem tilta, pievadu nostiprināšanu, skrāpju dēļu nomaiņu un virsmas aizsardzības sistēmas atjaunošanu. Papildus plānoti asfaltēšanas darbi uz ietvēm un veloceliņiem. Šo pasākumu kopējās izmaksas ir vairāk nekā 100 000 eiro, ko segs Rendsburgas-Ekernfērdes rajons. Tas atbilst Federālās revīzijas biroja ieteikumiem palielināt finansējumu tiltu modernizācijai.

Vācijā ir vērojama skaidra tendence: lielākā daļa tiltu būvēti no 1960. līdz 1985. gadam, un pieaugošās prasības attiecībā uz nestspēju un satiksmes drošību prasa plašus uzturēšanas un modernizācijas pasākumus. Īpaša tiltu modernizācijas programma ir paredzēta, lai paātrinātu šos nepieciešamos pasākumus, kā uzsver Federālā digitālā un transporta ministrija.

Modernizācijas izaicinājumi

Neskatoties uz notiekošajiem centieniem, joprojām ir daži klupšanas akmeņi: Federālā revīzijas iestāde kritizē lēno progresu daudzu tiltu modernizācijā uz automaģistrālēm un federālajām maģistrālēm. Līdz 2024. gada beigām plānotajām daļējām būvēm līdz šim ir modernizēti tikai 40%, savukārt pabeigto projektu skaits samazinās. Lai līdz 2032.gadam sasniegtu mērķi, katru gadu būtu jāatjauno 590 daļējas būves, kas uzskatāms par nereāli. Atpalicība ir acīmredzama, un nepieciešamība pēc skaidras modernizācijas programmas kļūst arvien aktuālāka.

Tāpēc tilts pār Bullenbeku nav tikai reģionāls būvniecības projekts, bet gan daļa no lielāka attēla. Attēls, ko raksturo infrastruktūras modernizācija. Vai un kā valsts mēroga izaicinājumus var pārvarēt, vēl jāredz, taču plāni jau rit pilnā sparā.