Infener plaanib Neumünsterisse vesiniku tehast: tuleviku UFO!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Infener kavandab Neumünsterisse vesinikutehase rajamist. 133 miljonit eurot investeering, ainulaadne arhitektuur ja eesmärk: roheline vesinik.

Infener plant eine Wasserstofffabrik in Neumünster. 133 Millionen Euro Investition, einzigartige Architektur und Ziel: grüner Wasserstoff.
Infener kavandab Neumünsterisse vesinikutehase rajamist. 133 miljonit eurot investeering, ainulaadne arhitektuur ja eesmärk: roheline vesinik.

Infener plaanib Neumünsterisse vesiniku tehast: tuleviku UFO!

Neumünsteris on põnevaid uudiseid seoses uuendusliku projektiga, mis võib piirkonna energiatootmise tulevikku haarata. The Kieli uudised teatas, et Šveitsi ettevõte Infener, mis asutati alles 2023. aastal, on sõlminud Neumünsteris Isarstrassel asuva kinnistu rendilepingu. Selle projekti eesmärk on ehitada vesinikutehas, mis hakkab tootma taastuvenergiast "rohelist vesinikku".

Tootmisvõimsus saavutatakse kümne elektrolüsaatoriga ning investeeringusumma ulatub muljetavaldava 133 miljoni euroni. Kinnistu pindala on 29 000 ruutmeetrit. Infeneri pressiesindaja Franziska Grammes ja linnavalitsuse eriteenuste juht Tim Stein kinnitasid, et kinnistu kasutusleping on põhimõtteliselt valmis. See esitatakse volikogule kinnitamiseks 2026. aasta alguses.

Ehitus ja arhitektuur

Planeeritav hoone saab futuristliku ringikujulise kuju, mis toob paljudele meelde UFO-d. Algselt pidi ehitus algama 2026. aastal, kuid nüüd on oodata vähemalt aastast viivitust. Need viivitused tulenevad muu hulgas vajadusest uue võrguühenduse järele.

Ükski teine ​​huviline pole aga tehingut siiani ära rikkunud ja optsioon kinnistul aegub peagi. Lepingus võiks olla ka tagasivõtmise klausel, mis ütleb, et kui teatud aja jooksul ehitusega ei alustata, läheb kinnistu tagasi linnale.

Roheline vesinik kui energia ülemineku võti

Aga mis on "roheline vesinik"? The Tehniline ajastu rõhutab, et seda peetakse energia ülemineku keskseks elemendiks. See on eriti selge Poolas, kus sellised ettevõtted nagu ORLEN soovivad alates 2025. aastast toota suures mahus rohelist vesinikku. Seal toodetakse aastas kuni 130 000 tonni vesinikku, millest piisab umbes 650 000 kütuseelemendiga auto jaoks.

Need jõupingutused on olulised ka Saksamaal, kuna föderaalvalitsus plaanib investeerida miljardeid vesiniku infrastruktuuri. Jällegi Deutschlandfunk aruannete kohaselt ei tõuse vesinik mitte ainult autode ja küttesüsteemide käivitajana, vaid võib mängida olulist rolli ka terasetööstuses ja raskeveotranspordis.

CO₂ heitkoguste vähendamise võti seisneb vesiniku tõhusas tootmises ja kasutamises. Praegused väljakutsed, nagu kulud ja vajadus energiatarbimist vähendada, on jätkuvalt tulised arutelud. Kuigi prognoosid näitavad suurt nõudlust, võib praktika ootustele alla jääda.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Neumünsteri projektis on nii võimalusi kui ka riske. Kui aga keskendutakse selgelt rohelisele vesinikule, ei saaks see mitte ainult aidata tugevdada piirkondlikku majandust, vaid etendada ka olulist rolli ülemaailmses energiaüleminekul.