Tähelepanu autojuhid! Norderstedti mobiilsed kiiruskaamerad paljastavad kiiruserikkujad

Tähelepanu autojuhid! Norderstedti mobiilsed kiiruskaamerad paljastavad kiiruserikkujad

Schleswig-Holsteinis Segebergi linnaosas Norderstedtis kõlas sel pühapäeval, 19. oktoobril 2025 taas moto: "Olge ettevaatlikud, kiiruskaamerad!" Nagu [news.de](https://www.news.de/amp/auto/856889430/mobile-blitzer-d-norderstedt-radarkontrolle-sege berg-schleswig-holstein-aktuell-in-friedrichsgabe-wo-wird-heute-am-sonntag-19-10-2025-geblitzt/1/) teatati, kell 15.05 Kohtla-Järve-Straßel (sihtnumber 22844 Friedrichsgabe) märgati mobiilset kiirusmõrda. Kiirusepiirang on seal seatud ülimadalaks, vaid 10 km/h, mis seab potentsiaalsed kiiruserikkujad topeltvastutuse.

Kiirusmõõtur pole lihtsalt jäänuk iidsetest aegadest, vaid üks umbes 4500 radarisüsteemist, mida Saksamaal politsei kasutab. Eriti tähelepanuväärne on see, et kiiruseületamine on kõige levinum liiklusrikkumine ja paraku ka õnnetuste põhjus number üks. Seetõttu on soovitatav mitte ainult kinni pidada maksimaalsest kiirusest, vaid ka kohandada kiirus vastavalt liiklusolukorrale.

Trahvid ja karistused

Aga mis juhtub, kui jääte välgutamisega vahele? Trahvid varieeruvad olenevalt kiiruseületamise tüübist. Autojuhte, kes sõidavad linnas liiga kiiresti, ähvardavad oluliselt kõrgemad karistused kui maateedel. Näiteks kui ületate piirmäära 1–10 km/h, tuleb tasuda 30 eurot, 11–15 km/h ületamisel aga 50 eurot. Siin on mõned näited saidilt bussgeld-info.de:

• Innerorts bis 10 km/h: 30 EUR, keine Punkte, kein Fahrverbot
• Über 70 km/h: 800 EUR, 2 Punkte, 3 Monate Fahrverbot

Trahvide kataloog näeb väljastpoolt asustatud alasid välja sarnaselt. Siinkohal on oluline ka valvel olla, sest üle 26 km/h kiiruse ületamine võib Flensburgis kaasa tuua täiendavaid punktirikkumisi. Eelkõige tuleks pärast esimest rikkumist vältida pikaajalist juhtimiskeeldu, sest see, kes aasta jooksul kaks korda vähemalt 26 km/h kiirusega vahele jääb, peab ootama ka keeldu.

Vilkumise taga olev tehnoloogia

Kuidas kiiruslõks tegelikult töötab? Kas mobiilne või püsivalt paigaldatud, 1959. aastal kasutusele võetud tehnoloogia pole juhus. Mõõtmised viiakse läbi Doppleri efekti abil, mis kasutab elektromagnetilisi signaale sõiduki kiiruse täpseks määramiseks. Kui avastatakse lubatud sõidukiirust ületav sõiduk, tehakse foto ja asutakse vastavad toimingud.

– Näpunäide kõigile autojuhtidele: radaridetektori rakendused on Saksamaal sõidu ajal keelatud. Rikkumise korral ootab teid Flensburgis 75 euro suurune trahv ja üks punkt. Seega tasub radaridetektor kindalaekasse jätta.

See, kas olete kiiruse osas "ohutu poolel", on hästi teada: soovitav on kiiruspiirangut alati silmas pidada ja seda kohandada. See ei kehti ainult tiheda liiklusega kesklinna tänavatel, vaid ka vaiksetel aladel, kus optimaalne liiklusohutus on alati esikohal.

Kokkuvõtteks: Vastutustundlik kiiruse kasutamine ei kaitse ainult teie enda rahakotti, vaid ka kõigi liiklejate elusid. Nii et ole ettevaatlik, kuhu lähed ja järgi reegleid!