DB Regio tagab rongiliikluse Kieli ja Hamburgi vahel kuni 2039. aastani!

DB Regio tagab rongiliikluse Kieli ja Hamburgi vahel kuni 2039. aastani!

Otsus on tehtud: DB Regio võtab alates 2027. aasta detsembrist üle rongiliikluse Kieli vahel läbi Neumünsteri ja Elmshorni Hamburgi. Sellest teatas täna Schleswig-Holsteini Kohaliku Transpordi Assotsiatsioon (Nah.sh). See tähendab, et DB Regio jääb sellel olulisel ühendusel aktiivseks, mida raudteed on juba aastaid opereerinud. Need on RE7 ja RE70 liinid, mis on pendeldajate ja reisijate jaoks üliolulised. Kieli osariigi parlamendi rahanduskomisjon on selle auhinnasoovituse juba kinnitanud NDR teatatud.

Uus samm usalduses

Käitusleping on garanteeritud enam kui üheteistkümne aasta pikkuseks perioodiks vähemalt 2039. aasta lõpuni. Pärast mais toimunud esialgset hankemenetlust, mis katkestati liiga paljude pakkumiste tõttu, on hankemenetlus nüüd edukalt taaskäivitatud. Majandusminister Claus Ruhe Madsen (CDU) kirjeldas seda sammu kui väga positiivset arengut. Ta loodab riigile märkimisväärset kokkuhoidu, kuigi konkreetseid arve ei toodud. n-tv lisab, et teise hankemenetluse uued pakkumised tulid neljalt pakkujalt, kui esimeses hankemenetluses laekus vaid kaks pakkumist.

Kohtuasi tekitab lisapingeid

Olukord pole aga päris rahulik. DB Regio on esitanud uue hanke peale kaebuse Schleswigi kõrgemale piirkonnakohtule. Kohus oli juba varem otsustanud, et esimese hankemenetluse osaline tühistamine oli õigusvastane ja lõplik otsus hagi kohta tehakse teatavaks 21. novembril. Saab näha, kas kõik lahknevused on selleks ajaks lahendatud.

Tee tulevikku

See uus leping ei ole ainult kulude ja lepingutingimuste küsimus. Kulisside taga on suurem initsiatiiv - nn kümnepunktiline plaan, millega tahetakse tagada 2030. aastaks parem raudteevõrgustik põhjas. Saksa raudtee ja Schleswig-Holsteini osariik töötavad koos selle laiaulatusliku programmi kallal, mis hõlmab muu hulgas palju kasutatavate liinide laiendamist ja moderniseerimist.

Teine oluline punkt on ühendus uue “Northvolti” akutehasega. Sellele antakse iga päev kuni kaksteist rongipaari, et piirkonda majanduslikult toetada. Investeeringud on mõeldud mitte ainult rongiliikluse, vaid ka jaamade ja kogu taristu kohandamiseks tänapäevastele nõuetele vastavaks.

Schleswig-Holsteini raudteeinfrastruktuur on juba praegu tohutu: igal aastal on ligikaudu 40,5 miljonile reisijale saadaval 1123 kilomeetrit rööbastee ja 137 rongijaama. Muljetavaldavad on ka kaubaveonumbrid: ainuüksi 2022. aastal veeti 5 miljonit tonni.

Üldiselt on selge, et järgmised aastad on Schleswig-Holsteini raudteeliikluse jaoks otsustava tähtsusega. Põnevad arengud näitavad, kas plaanid suudetakse edukalt ellu viia ja kas DB Regio suudab end üha tiheneva konkurentsiga keskkonnas maksma panna.