Suche
Mein Konto
DB Regio stelt het treinverkeer tussen Kiel en Hamburg veilig tot 2039!
Vanaf december 2027 zal DB Regio het treinverkeer tussen Kiel en Hamburg tot 2039 beveiligen, wat aanzienlijke besparingen belooft.
DB Regio stelt het treinverkeer tussen Kiel en Hamburg veilig tot 2039!
De beslissing is gevallen: vanaf december 2027 neemt DB Regio de treindiensten over op het traject tussen Kiel via Neumünster en Elmshorn naar Hamburg. Dit werd vandaag bekendgemaakt door de Schleswig-Holstein Local Transport Association (Nah.sh). Dit betekent dat DB Regio actief blijft op deze belangrijke verbinding, die al jaren door het spoor wordt geëxploiteerd. Dit zijn de RE7- en RE70-lijnen, die cruciaal zijn voor pendelaars en reizigers. De financiële commissie van het deelstaatparlement in Kiel heeft dit gunningsadvies al bevestigd NDR gemeld.
Een nieuwe stap van vertrouwen
Het exploitatiecontract is gegarandeerd voor een periode van ruim elf jaar tot in ieder geval eind 2039. Na een eerste aanbesteding in mei, die vanwege te veel aanbiedingen werd stopgezet, is het gunningsproces inmiddels succesvol opnieuw opgestart. Minister van Economische Zaken Claus Ruhe Madsen (CDU) omschreef deze stap als een zeer positieve ontwikkeling. Hij verwacht aanzienlijke besparingen voor het land, hoewel er geen specifieke cijfers zijn gegeven. n-tv voegt eraan toe dat de nieuwe aanbiedingen in de tweede aanbestedingsprocedure afkomstig waren van vier aanbieders, terwijl er in de eerste procedure slechts twee aanbiedingen waren ontvangen.
Een rechtszaak zorgt voor extra spanning
De situatie is echter niet geheel rustig. DB Regio heeft tegen de nieuwe aanbesteding een klacht ingediend bij het Hooggerechtshof van Schleswig. De rechtbank had al geoordeeld dat de gedeeltelijke annulering van de eerste aanbestedingsprocedure onrechtmatig was en de definitieve beslissing over de rechtszaak zal op 21 november bekend worden gemaakt. Het valt nog te bezien of tegen die tijd alle discrepanties zullen zijn opgelost.
Een weg naar de toekomst
Deze nieuwe gunning is niet alleen een kwestie van kosten en contractuele voorwaarden. Achter de schermen is er een groter initiatief: een zogenaamd tienpuntenplan dat moet zorgen voor een beter spoornetwerk in het noorden in 2030. Duitse spoorweg en de deelstaat Sleeswijk-Holstein werken samen aan dit veelomvattende programma, dat onder meer de uitbreiding en modernisering van intensief gebruikte routes omvat.
Een ander belangrijk punt is de aansluiting op de nieuwe accufabriek ‘Northvolt’. Deze wordt dagelijks voorzien van maximaal twaalf treinparen om de regio economisch te ondersteunen. De investeringen zijn bedoeld om niet alleen het treinverkeer, maar ook de stations en de gehele infrastructuur aan te passen aan de moderne eisen.
De spoorinfrastructuur in Sleeswijk-Holstein is al enorm: 1.123 kilometer spoor en 137 treinstations zijn jaarlijks beschikbaar voor ongeveer 40,5 miljoen reizigers. Ook de cijfers over het goederenvervoer zijn indrukwekkend: alleen al in 2022 werd er 5 miljoen ton vervoerd.
Over het geheel genomen is het duidelijk dat de komende jaren van cruciaal belang zijn voor het spoorverkeer in Sleeswijk-Holstein. Spannende ontwikkelingen zullen uitwijzen of de plannen succesvol kunnen worden uitgevoerd en of DB Regio zich kan handhaven in een steeds competitiever wordende omgeving.