Uus sõiduplaan detsembrist: Nii muutub Lõuna-Holsteini kohalik transport!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Alates 14. detsembrist 2025 hakkab AKN-ile ja hvv-le kehtima uus sõiduplaan, mis mõjutab Norderstedtis pendelrändajaid.

Ab dem 14. Dezember 2025 gilt ein neuer Fahrplan für die AKN und den hvv, der Pendler in Norderstedt betrifft.
Alates 14. detsembrist 2025 hakkab AKN-ile ja hvv-le kehtima uus sõiduplaan, mis mõjutab Norderstedtis pendelrändajaid.

Uus sõiduplaan detsembrist: Nii muutub Lõuna-Holsteini kohalik transport!

Mis on Lõuna-Holsteini pendeldajate jaoks uut? Alates 14. detsembrist 2025 jõustuvad põhjalikud muudatused AKN-i ja Hamburger Verkehrsverbundi (hvv) sõiduplaanis. Need kohandused mõjutavad mitmeid olulisi transpordiühendusi ja nende eesmärk on aidata toime tulla kasvava reisijate arvuga, mis on pärast pandeemiat märgatavalt suurenenud.

Eelkõige vaadatakse üle Pinnebergi linnaosas Schenefeldi ja Hamburg-Altona vaheline MetroBus 2. liin ning Hamburgi metrooliini 4 ja S-Bahni liin 2. Neumünsteri ja Norderstedt Mitte vahel kulgeval AKN liinil 2 sõidavad rongid nüüd vaid iga 20 minuti järel, erinevalt varasemast 10-minutilisest sagedusest. Pendelliiklejate koormuse leevendamiseks kavandab AKN lisabusse.

Reisijate tagasitulek

Nagu VDV teatab, et kohalik ühistransport (ÖPNV) taastub kiiresti koroonapandeemia ajal registreeritud langusest. Nüüd kasutab Saksamaal iga päev busse ja ronge umbes 26 miljonit reisijat, mis tähendab, et ühistransport säästab keskmiselt 10 miljonit autosõitu.

Nõudlus säästvate liikumislahenduste järele kasvab, mis pole mitte ainult ökoloogiliselt mõttekas, vaid annab ka majanduslikku stiimulit. Säästva mobiilsuse tööstus loob Saksamaal igal aastal ligikaudu 118 miljardit eurot lisandväärtust. Need arvud näitavad, kui oluline on ühistransport meie ühiskonna jaoks.

Deutsche Bahni lisameetmed

Lisaks muudatustele AKN-is ja hvv-s on Deutsche Bahn teatanud ka muudatustest oma sõiduplaanides. Kuigi üksikasjalik teave on veel puudu, on selge, et muudatustel on kaugeleulatuvad mõjud ka Lõuna-Holsteinist pärit pendeldajatele.

Pilk väljavaadetele näitab, et suundumus ühistranspordi pakkumiste tihedamale võrgustumisele jätkub ja liikuvusüleminek kogub hoogu. See ei tähenda ainult rohkem reisijaid, vaid ka tugevat pühendumust keskkonnale, mis on kliimamuutuste ja ressursside nappuse ajal olulisem kui kunagi varem.

Uute sõiduplaanide ootus ja sellega kaasnev efektiivsuse tõus on käegakatsutav. Jääb üle oodata, kuidas neid meetmeid rakendatakse konkreetselt Lõuna-Holsteini piirkonnas, et muuta pendeldajate igapäevaelu lihtsamaks.