Pinnebergo traukinių stoties statybvietė: vėluojama iki 2026 m. pavasario!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pinnebergo traukinių stoties pagrindinė renovacija bus atidėta iki 2026 m. pavasario. Žvilgsnis į modernizavimo priemones ir finansavimą.

Die Kernsanierung des Bahnhofs Pinneberg verzögert sich bis Frühjahr 2026. Ein Blick auf die Modernisierungsmaßnahmen und Finanzierung.
Pinnebergo traukinių stoties pagrindinė renovacija bus atidėta iki 2026 m. pavasario. Žvilgsnis į modernizavimo priemones ir finansavimą.

Pinnebergo traukinių stoties statybvietė: vėluojama iki 2026 m. pavasario!

Pinnebergo traukinių stoties visapusiško modernizavimo statybos darbai pradėti prieš gerus trejus metus, ir nors ūžia ir dilgčioja, dabar aišku viena: užbaigimas užtruks ilgiau nei planuota. Kaip NDR Pranešama, kad pradinis tikslas buvo baigti 2025 m. vasarą. Tačiau atsižvelgiant į dabartinę statybų eigą, keliautojams geležinkeliu tikriausiai teks palaukti iki 2026 m. pavasario.

Vėlavimų priežastis – ne tik nenumatyti veiksniai, bet ir prastesnė pastato konstrukcija, kuri buvo pastebėta 2022 m. gegužę prasidėjus pagrindinei renovacijai. Darbai tęsiasi ir prireikė papildomų pastangų, kad stotis sužibėtų nauju spindesiu.

Projekto detalės ir eiga

Laimei, pirmasis statybos etapas, kurio metu buvo modernizuota stotis ir pastatyta nauja keleivių perėja, buvo baigtas 2023 m. liepos mėn. Šiame pirmajame etape taip pat buvo sukurtas naujas platus pėsčiųjų tunelis – svarbus pasiekiamumo žingsnis, pradėtas dar 2018 m. spalį. NAH.SH pranešė.

Bendra projekto vertė – apie 15 mln. Iš jų 6,8 mln. eurų dotaciją DB Station&Service AG skirs transporto valstybės sekretorius dr. Thilo Rohlfsas. Kitos lėšos gaunamos iš federalinių fondų ir nuosavų Deutsche Bahn lėšų, o tai reiškia, kad modernizacija yra visapusiškai apsaugota.

Planuojama bekliūčių traukinių stotis

Prieinamumo priemonės, kurių skubiai reikia visiems keliautojams, apima įvairias naujoves: nuo lytėjimo valdymo sistemos iki liftų iki visų platformų iki naujos konstrukcijos ir platformų 3, 4 ir 5 peronų išplėtimo. Šie struktūriniai patobulinimai yra visa apimančio plano sukurti transporto stotis be kliūčių, kaip šis, dalis. BMV pabrėžė.

Be to, bus įrengtas naujas įspūdingo 132 metrų ilgio perono stogas bei naujos keleivių informavimo sistemos, kurios leis keliautojams lengviau stebėti savo susisiekimą. Tokių priemonių integravimas į esamą infrastruktūrą yra svarbus žingsnis, ypač didėjančiam keliautojų skaičiui.

Pinnebergo traukinių stotis yra viena iš labiausiai naudojamų Šlėzvigo-Holšteino traukinių stočių, kurioje kiekvieną darbo dieną įlipa ir išlipa apie 20 000 žmonių. Taigi vyksta tikrai daug! O kadangi laukimas didelis, visi tikisi, kad ateinančius kelis mėnesius ir toliau bus sėkmingai naudojamasi, kad stotis būtų tinkama ateičiai.

Apskritai akivaizdu, kad stoties modernizavimas yra ne tik būtinybė, bet ir pagerins keliautojų gyvenimo kokybę. Linkime sėkmės ir greito atidarymo laiku!