Bouwplaats Bahnhof Pinneberg: vertragingen in het voorjaar 2026!

De kernrenovatie van het treinstation van Pinneberg wordt vertraagd door het voorjaar van 2026. Een blik op de moderniseringsmaatregelen en financiering.
De kernrenovatie van het treinstation van Pinneberg wordt vertraagd door het voorjaar van 2026. Een blik op de moderniseringsmaatregelen en financiering. (Symbolbild/MND)

Bouwplaats Bahnhof Pinneberg: vertragingen in het voorjaar 2026!

Pinneberg, Deutschland - Een goede drie jaar geleden begon het bouwwerkzaamheden aan de uitgebreide modernisering van het treinstation van Pinneberger, en zelfs als het neuriet en tintelend is, is het nu duidelijk: de voltooiing wordt langer getrokken dan gepland. Als ndr , het originele doel van de compleet 2025 was set. Maar met het oog op de huidige voortgang van de bouw, moeten de treinreizigers waarschijnlijk wachten tot het voorjaar van 2026.

Oorzaak van de vertragingen zijn niet alleen onvoorziene factoren, maar ook het armere gebouwstof dat werd ontdekt aan het begin van de kernrenovatie in mei 2022. Dus het werk gaat verder en extra inspanningen om het treinstation te laten schitteren in een nieuwe pracht.

Projectdetails en voortgang

Gelukkig werd de eerste bouwfase die draaide om de modernisering van het station en de bouw van de onderdoorgang van de passagier in juli 2023 voltooid. In deze eerste fase werd ook een nieuwe, brede voetgangerstunnel gecreëerd, een belangrijke stap voor toegankelijkheid, die begon in oktober 2018, zoals nah.sh Geld.

De totale kosten van het project zijn ongeveer 15 miljoen euro. Een financieringsbericht van 6,8 miljoen euro van staatssecretaris Dr. Thilo Rohlfs naar DB Station & Service AG. Verdere fondsen komen uit federale en eigen geld van Deutsche Bahn, wat betekent dat de modernisering uitgebreid is beveiligd.

barrière -vrij treinstation in planning

De te toegankelijk maatregelen, die dringend noodzakelijk zijn voor alle reizigers, bevatten een verscheidenheid aan innovaties: van een tactiele richtlijnen tot alle platforms tot alle platforms tot het nieuwe gebouw en de uitbreiding van de platforms naar tracks 3, 4 en 5. Deze structurele verbeteringen maken deel uit van een uitgebreid plan om barrière -vrije verkeersstations te creëren, evenals de bmv benadrukte.

Bovendien is een nieuw platform dak geïnstalleerd, dat indruk maakt met een lengte van 132 meter, evenals nieuwe passagiersinformatiesystemen die het voor reizigers gemakkelijker maken om hun verbindingen in de gaten te houden. De integratie van dergelijke maatregelen in de bestaande infrastructuur is een belangrijke stap, vooral voor het toenemende aantal reizigers.

Met ongeveer 20.000 deelnemers en drop-outs per werkdag is het treinstation van Pinneberg een van de meest gebruikte treinstations in Schleswig-Holstein. Dus er is echt veel! En omdat de verwachting geweldig is, hoopt iedereen dat de komende maanden met succes zullen worden gebruikt om het treinstation geschikt te maken voor de toekomst.

Over het algemeen is te zien dat de modernisering van het station niet alleen een noodzaak is, maar ook de kwaliteit van leven voor reizigers zal vergroten. Voor een geluk en een vroege, punctuele opening!

Details
OrtPinneberg, Deutschland
Quellen