Reidas Kylio Kylio kanale: įtarimas šnipinėjimu prieš krovinius!

Reidas Kylio Kylio kanale: įtarimas šnipinėjimu prieš krovinius!

2025 metų rugsėjo 7 dieną Kylio kanale surengtos didelio masto kratos krovininiame laive „Scanlark“ sukėlė ažiotažą. Šlėzvigo-Holšteino ir Žemutinės Saksonijos policija, palaikoma specialių narų komandų, apžiūrėjo 75 metrų ilgio laivą. Įtarimas: jis galėjo būti panaudotas šnipinėjimo operacijoms. Remiantis NDR, dronas buvo paleistas iš laivo, siekiant šnipinėti karinį laivą.

Per kratas tyrėjai aptiko prietaisus ir antenas, kurių krovininiame laive neturėtų būti, o tai dar labiau sustiprino jų įtarimus. Bylą atidžiai stebi Flensburgo prokuratūra, kuri pradėjo procesą dėl agentų veiklos ir saugumui keliančių vaizdų. Po Sent Vincento ir Grenadinų vėliava plaukiojantis „Scanlark“ anksčiau buvo pateko į valdžios akiratį dėl, žinoma, nukrypimų ir techninių problemų.

Įtariamas šnipinėjimas

Įtarimas, kad laivas tarnavo kaip bazė rusų šnipams, kelia antakius. Remiantis [Süddeutsche Zeitung] informacija (https://www.sueddeutsche.de/politik/drohnen-razzia-deutschland-verdacht-spionage-li.3309856), vidaus reikalų ministras Aleksandras Dobrindtas buvo informuotas apie grėsmę liepos mėnesį, dėl kurios galiausiai buvo surengtas reidas. Susitikime BKA komplekse Berlyne ministras kalbėjo apie bepiločių orlaivių operacijų šalia karinių objektų keliamus pavojus. Tai nėra atskiras dalykas, nes virš Bundesvero vietų pastebėti bepiločiai šnipų orlaiviai anksčiau sukėlė netikrumo.

Kaip praneša Tagesschau, bepiločių orlaivių keliama grėsmė vis labiau pripažįstama ir kuriami gynybos metodai, siekiant veiksmingai kovoti su šiuo pavojumi. Tyrimai ir bandymai rodo, kad apsisaugoti nuo dronų naudojamos šiuolaikinės technologijos, tokios kaip apsauginiai tinklai ir mikrobangų pabūklai. Tačiau iššūkis išlieka, nes autonominiai dronai gali naršyti savarankiškai, o tai apsunkina situaciją.

Tyrimai dėmesio centre

Kas nutiks laikinai sulaikytam krovininiam laivui „Scanlark“ ir jo įgulai, kol kas neaišku. Laivas, kuris jau buvo patekęs į valdžios akiratį po kelių incidentų praeityje, įskaitant avariją 2022 m. gruodį ir variklio gedimą 2015 m. sausį, šiuo metu yra Kylio šiauriniame uoste. Ši byla turėtų būti svarstoma Šlėzvigo-Holšteino valstijos parlamento Vidaus ir teisės reikalų komitete spalį.

Šlėzvigo-Holšteino ir Žemutinės Saksonijos saugumo institucijų bendradarbiavimas laikomas itin svarbiu, kad ateityje būtų galima geriau atremti tokius pavojus. Tyrimas dėl galimos agentų veiklos rodo, kad bepiločių orlaivių pastebėjimai, apie kuriuos buvo plačiai pranešta praeityje, Vokietijoje kelia rimtą pavojų saugumui. Vis dar įdomu pamatyti, kas vystosi iš vykstančių tyrimų ir kokių priemonių imamasi siekiant užtikrinti Bundesvero vietų saugumą.