Sylt kaoses: pendeldajad võitlevad rongide tühistamiste ja hilinemiste vastu!

Sylt kaoses: pendeldajad võitlevad rongide tühistamiste ja hilinemiste vastu!

Syltil on pilvine päev ja reisijate tuju ei saaks halvem olla. Populaarne Põhjamere saar seisab praegu taas silmitsi suurte raudteeliikluse probleemidega. Aruanded sotsiaalvõrgustikes maalivad sünge pildi pidevatest rongide tühistamistest ja hilinemistest, mis tähendab, et pendeldajad ja külalised ei pääse soovikohaselt saarele ega tööle. Üks mõjutatud rongireisija kirjeldas olukorda "uskumatuna" ja kurtis peaaegu igapäevaste lendude tühistamise üle. See on eriti masendav reisijatele, kes sageli ootavad tunde rongijaamade ees vihma käes, saamata selget teavet. Kui rongid lõpuks sõitma hakkavad, on need sageli ülerahvastatud ja halvas seisukorras, mis ainult suurendab pendeldajate ja kohalike rahulolematust. Paljud nõuavad, et raudtee nende kaebuste eest vastutaks, nagu [Moin] teatab.

Marschbahni jätkuvad rikked on muutunud tõeliseks õudusunenäoks kõigile, kes regulaarselt Sylti sõidavad. Klanxbülli linnapea Sascha Lewi kutsus kiiresti üles looma liikluse leevendamiseks teise raja. Praegune Niebülli ja Sylti vaheline üherajaline marsruut põhjustab arvukalt sõiduplaaniprobleeme. Deutsche Bahn on nüüd kinnitanud viivituste sagenemist ja loetleb mitu põhjust, mis olukorda veelgi halvendavad. Nende hulka kuuluvad juhtumid, nagu suitsetav auto Sylt Shuttle'is 9. septembril, lüliti rike 17. septembril ja mitmed lühiajalised haiguskõned, mis viisid edasiste tühistamisteni. [NDR] teatab, et Husumi signaalikasti kahjustus oli eriti kriitiline, halvades liikluse mitmeks tunniks.

Pikk tee lahenduseni

Sylti majandus kannatab pidevate häirete all. Iga ebaõnnestumine toob kaasa ahelreaktsiooni, mis mõjutab ka saare bussijuhte. Majandusminister Claus Ruhe Madsen on andnud mõista, et osariigi valitsus avaldab survet raskustes olevale taristule lõpuks lahenduse leidmiseks. Kuuskümmend kuus miljonit eurot, mille raudtee on rööbastesse, sildadesse ja signaalidesse juba investeerinud, on algus, kuid ilma teise rööpata jääb tööstabiilsus jätkuvalt vankuma. Selle raja ehitamine oli algselt kavandatud 2030. aastaks, kuid lükati määramata ajaks edasi kuni aastani 2045. Flensburgi Kaubandus- ja Tööstuskoda rõhutab, et ilma nende investeeringuteta saab kogu marsruut mõjutatud ja Sylt võib kaotada oma turismitähtsuse populaarse reisisihtkohana.

Selle probleemi ulatus näitab, kui oluline on Sylti jaoks pidev ja usaldusväärne raudteeliiklus. Saare arvele jääb 7 Schleswig-Holsteini 38 miljonist ööbimisest. Seetõttu on praegune olukord mõjutatud pendeldajate ja puhkajate jaoks äärmiselt pingeline. Schleswig-Holsteini parlamendiliikmed töötavad meetmete kallal, et vältida marsiraja laiendamise edasist edasilükkamist. Eesmärk on selge: sujuv liiklus peaks saarele tagasi pöörduma, et Sylti saaks taas vaadelda läikiva puhkuseparadiisina, mis ta kunagi oli.

Nüüd on lootus, et parandused viiakse kiiresti ellu, et Sylti unistuste rand oleks peagi taas usaldusväärselt ligipääsetav. Lisateavet Sylti rongiliikluse viimaste arengute kohta leiate veebisaidilt [Spiegel].