Sylt chaose: keleiviai kovoja su traukinių atšaukimais ir vėlavimais!

Sylt chaose: keleiviai kovoja su traukinių atšaukimais ir vėlavimais!

Sylt mieste debesuota diena, o keliautojų nuotaika negali būti blogesnė. Populiari Šiaurės jūros sala šiuo metu vėl susiduria su didžiulėmis geležinkelių eismo problemomis. Pranešimai socialiniuose tinkluose piešia niūrų vaizdą apie nuolatinius traukinių atšaukimus ir vėlavimus, o tai reiškia, kad keleiviai ir svečiai negali atvykti į salą ar dirbti taip, kaip nori. Vienas nukentėjęs traukinio keleivis situaciją apibūdino kaip „neįtikėtiną“ ir skundėsi dėl beveik kasdienių skrydžių atšaukimų. Tai ypač vargina keliautojus, kurie dažnai valandų valandas laukia lyjant priešais geležinkelio stotis, negaudami aiškios informacijos. Kai traukiniai pagaliau važiuoja, jie dažnai būna perpildyti ir prastos būklės, o tai tik didina keleivių ir vietinių nepasitenkinimą. Daugelis reikalauja, kad geležinkelis atsakytų už šias nuoskaudas, kaip praneša [Moin].

Tebevykstantys gedimai Marschbahn tapo tikru košmaru visiems, kurie reguliariai važinėja į Sylt. Meras Sascha Lewi iš Klanxbüll skubiai paragino įrengti antrąjį kelią, kad būtų sumažintas eismas. Dabartinis vienos vėžės maršrutas tarp Niebüll ir Sylt sukelia daug tvarkaraščio problemų. „Deutsche Bahn“ dabar patvirtino, kad vėluojama, ir išvardija keletą priežasčių, kurios apsunkina situaciją. Tai apima tokius incidentus kaip rūkantis automobilis „Sylt Shuttle“ rugsėjo 9 d., jungiklio gedimas rugsėjo 17 d. ir keli trumpalaikiai iškvietimai dėl ligos, dėl kurių buvo atšaukti toliau. Kaip praneša [NDR], signalų dėžutės pažeidimai Husume buvo ypač kritiški ir paralyžiavo eismą kelioms valandoms.

Ilgas kelias į sprendimą

Sylto ekonomika kenčia nuo nuolatinių sutrikimų. Kiekvienas gedimas sukelia grandinines reakcijas, kurios paveikia ir autobusų vairuotojus saloje. Ekonomikos ministras Clausas Ruhe Madsenas nurodė, kad valstijos vyriausybė darys spaudimą, kad pagaliau būtų išspręsta sergančios infrastruktūros problema. Šešiasdešimt šeši milijonai eurų, kuriuos geležinkelis jau investavo į bėgius, tiltus ir signalus, yra pradžia, tačiau be antrojo bėgių eksploatacijos stabilumas ir toliau šlubuoja. Šios trasos statyba iš pradžių buvo planuota 2030 m., tačiau buvo atidėta neribotam laikui iki 2045 m. Flensburgo prekybos ir pramonės rūmai pabrėžia, kad be šių investicijų nukentės visas maršrutas ir Sylt gali prarasti turistinę reikšmę kaip populiari kelionių kryptis.

Šios problemos apimtis aiškiai parodo, koks svarbus Sylt yra nuolatinis ir patikimas geležinkelių eismas. Saloje 7 iš 38 milijonų nakvynių Šlėzvige-Holšteine. Todėl dabartinė padėtis yra itin įtempta nukentėjusiems važiuojantiems ir poilsiautojams. Šlėzvigo-Holšteino parlamentarai rengia priemones, kurios padėtų užkirsti kelią tolesniam žygio tako išplėtimo atidėjimui. Tikslas aiškus: į salą turi sugrįžti sklandus eismas, kad Sylt vėl būtų galima pamatyti kaip kažkada buvęs blizgus atostogų rojus.

Dabar tikimasi, kad patobulinimai bus greitai įgyvendinti, kad Sylt svajonių paplūdimys netrukus vėl būtų patikimai pasiekiamas. Daugiau informacijos apie naujausius traukinių eismo pokyčius Sylt galite rasti [Spiegel].