Bremen aposta no ciclismo: diversão segura nas muralhas!

Bremen aposta no ciclismo: diversão segura nas muralhas!

Bremen está mais uma vez na via rápida quando se trata de ciclismo. Os Verdes decidiram continuar a permitir o ciclismo nas muralhas. Ralph Saxe, porta-voz da política de transportes do Partido Verde, enfatiza a longa tradição de andar de bicicleta nos oásis verdes da cidade. A proibição do ciclismo é considerada impraticável e problemática. Afinal, as muralhas são uma área tombada que recebe atenção especial quando utilizada por ciclistas. Isto significa: O ciclismo deve continuar a ser possível - mas organizado de forma segura e sensata.

Já existem propostas concretas neste contexto. Está sendo considerada uma rota otimizada entre a biblioteca municipal e a Kennedyplatz. Uma rota mais plana em frente ao Kunsthalle poderia garantir mais segurança aqui. No café da portaria da Ponte Kennedy, a nova placa “Respeito”, pictogramas e a retirada de dois bancos são destacadas como medidas positivas. Além disso, o princípio do espaço partilhado entre a portaria e a agulha do bispo funciona muito bem, o que fornece uma base importante para uma utilização equilibrada dos transportes no futuro.

A participação no ciclismo está aumentando

O desenvolvimento do ciclismo na Alemanha mostra uma tendência encorajadora. De acordo com fahrradzukunft.de, a parcela do tráfego de bicicletas tem aumentado constantemente nos últimos anos. Embora a média nacional fosse de 11% em 2008, cidades como Bremen ultrapassam agora a meta de 15% de tráfego de bicicletas. No entanto, a estagnação em certas regiões continua a ser um desafio e não pode ser explicada apenas pelas condições topográficas ou pela idade média da população. As bicicletas elétricas oferecem uma solução conveniente para muitas pessoas superarem inclinações.

O conceito de espaço partilhado também beneficia deste desenvolvimento. Promove o uso partilhado do espaço de tráfego e permite o intercâmbio harmonioso entre ciclistas e outros utentes da estrada. A chave aqui é reduzir a velocidade e evitar faixas separadas, a fim de promover a consideração de todos os usuários da estrada. E não se esqueça: as estatísticas mostram que 74% dos acidentes de bicicleta envolvendo duas pessoas envolvem um carro – um bom motivo para ser mais atencioso.

Perspectivas para o futuro

A visão para uma Alemanha amiga das bicicletas é delineada pelo governo federal no Plano Nacional de Ciclismo. Este plano inclui metas para 2030 que visam um elevado volume de utilização da bicicleta - por uma boa razão: uma maior utilização de bicicletas é benéfica para o clima, a qualidade de vida nas cidades e a saúde dos cidadãos. Estudos atuais, por exemplo os do Dr. Claus Doll do Fraunhofer ISI, mostram o potencial inexplorado do ciclismo que está apenas esperando para ser desenvolvido. Fatores como a segurança no trânsito e a qualidade das ciclovias são cruciais para o uso da bicicleta no dia a dia.

A questão permanece: como podem as cidades tornar-se ainda mais atrativas para os ciclistas? As recomendações para melhorar a infra-estrutura das ciclovias, a ligação aos transportes públicos locais e um desenho da comunidade e da paisagem urbana favorável ao ciclismo estão no topo da agenda. Bremen já tomou algumas medidas, mas a implementação das sugestões delineadas nos conceitos do centro da cidade deve ser levada mais longe.

Concluindo, pode-se dizer que a cidade está no caminho certo no que diz respeito ao ciclismo - tanto através de iniciativas do Partido Verde como através do crescimento contínuo da cultura do ciclismo na Alemanha. Será emocionante ver como o ciclismo e as medidas para maior segurança e consideração continuarão a desenvolver-se, tanto em Bremen como em todo o país.