Opilý cyklista se v Bremerhavenu dostává pod policejní kontrolu

Opilý cyklista se v Bremerhavenu dostává pod policejní kontrolu

Třiatřicetiletý muž v Bremerhaven-Lehe způsobil rozruch 11. října, když jel pod vlivem alkoholu v hadovitých řadách na Hafenstrasse. Podle Policie v Bremerhavenu si policisté okamžitě všimli jeho nekontrolovaného chování při řízení a přiměli policii k zastavení. Následná kontrola ukázala, že byl zjevně pod vlivem alkoholu. Dechová zkouška na alkohol prokázala, že je zcela nezpůsobilý k řízení, což nakonec vedlo k odběru krve u lékaře.

Policie nezasáhla: muži byla zakázána další jízda a byly zahájeny úkony trestního řízení pro řízení v opilosti. Incident vyvolává důležité otázky ohledně právních předpisů pro cyklisty, které jsou často zastíněny předpisy o automobilovém provozu.

Pravidla pro cyklisty pod vlivem alkoholu

Pro cyklisty platí limit alkoholu v krvi 1,6 promile, jak jasně uvádí ADAC. Nad touto hranicí vás čeká nejen trestní řízení, ale také pokuta kolem třiceti denních sazeb, která často odpovídá vaší měsíční čisté mzdě. Pro narušitele s prolitím alkoholu v krvi 1,6 a více ve Flensburgu znamenají varování i tři body a nařízení lékařsko-psychologického vyšetření (MPU). To platí i pro cyklisty bez řidičského průkazu.

Věci mohou být vážné už od 0,3 promile: Řidiči podléhají trestnímu stíhání, pokud jedou nápadně nebo způsobí nehodu. Odhalující statistiky ukazují, že podíl opilých cyklistů na sólo nehodách se v posledních letech snížil, přesto alkohol zůstává prominentně uznávaným faktorem při nehodách na kole. Zvláštními varovnými příznaky jsou poranění obličeje: U opilých cyklistů k nim dochází třikrát častěji než u střízlivých cyklistů.

Vliv drog a další vývoj

Pokračuje také diskuse o snížení limitu alkoholu pro cyklisty. Uvažuje se o snížení možná na 1,1 promile, jako je tomu v některých evropských zemích. Pro srovnání: Pro řidiče je limit 0,5 promile a od 1,1 jste navíc klasifikováni jako absolutně nezpůsobilí k řízení. Ani zde není alkohol jediným problémem. Zatímco opilý chodec tlačící kolo není automaticky trestným činem, rizika řízení pod vlivem alkoholu zůstávají nesporná.

Ze statistik vyplývá, že v letech 1995 až 2005 výrazně klesl počet nehod opilých cyklistů. Přesto nelze počet 3 489 opilých cyklistů v roce 2010 podceňovat. Problém je tedy stále aktuální.

V této souvislosti je důležité si uvědomit nebezpečí alkoholu při řízení, a to i při cestování na dvou kolech. Takže buďte zodpovědní a užijte si večer bez alkoholu, pokud se chystáte na kolo!