Suche
Mein Konto
Beruset cyklist kommer under politiets kontrol i Bremerhaven
En 33-årig i Bremerhaven blev stoppet for spirituskørsel og kørsel på sin cykel og står over for strafferetlige konsekvenser.
Beruset cyklist kommer under politiets kontrol i Bremerhaven
En 33-årig mand i Bremerhaven-Lehe vakte opsigt den 11. oktober, da han kørte i serpentinelinjer på Hafenstrasse under påvirkning af alkohol. Ifølge Bremerhaven Police bemærkede betjentene straks hans ukontrollerede køreadfærd og førte til et politistop. Den efterfølgende kontrol viste, at han var tydeligt påvirket af alkohol. Udåndingsprøven viste, at han var fuldstændig uegnet til at køre bil, hvilket i sidste ende førte til, at der blev taget en blodprøve af en læge.
Politiet undlod ikke at tage affære: Manden fik forbud mod at fortsætte sin rejse, og der blev indledt en straffesag for spritkørsel. Hændelsen rejser vigtige spørgsmål om lovbestemmelser for cyklister, som ofte overskygges af biltrafikreglerne.
Regler for alkoholpåvirkede cyklister
Der er en promillegrænse på 1,6 promille for cyklister, som ADAC gør det klart. Over denne grænse kan du forvente ikke kun straffesager, men også en bøde på omkring tredive dagssatser, som ofte svarer til din månedlige nettoløn. For lovovertrædere med en promille på 1,6 eller derover i Flensborg betyder advarsler også tre point og bestilling af læge-psykologisk undersøgelse (MPU). Det gælder endda for cyklister uden kørekort.
Tingene kan blive alvorlige fra kun 0,3 promille: Bilister kan blive retsforfulgt, hvis de kører iøjnefaldende eller forårsager en ulykke. Afslørende statistikker viser, at andelen af berusede cyklister i soloulykker er faldet i de senere år, men alkohol er stadig en fremtrædende anerkendt faktor i cykelulykker. Særlige advarselstegn er ansigtsskader: Disse forekommer tre gange oftere hos berusede cyklister end hos ædru cyklister.
Narkotikapåvirkning og videreudvikling
Diskussionen om at sænke promillegrænsen for cyklister er også i gang. Det overvejes måske at sænke denne til 1,1 promille, som det er tilfældet i nogle europæiske lande. Til sammenligning: For bilister er grænsen 0,5 promille, og fra 1,1 er man også klassificeret som absolut uegnet til at køre. Også her er alkohol ikke det eneste problem. Mens en beruset fodgænger, der skubber en cykel, ikke automatisk er en strafbar handling, er risikoen ved at køre påvirket af alkohol stadig ubestridt.
Statistikken viser, at mellem 1995 og 2005 faldt antallet af berusede cyklister involveret i ulykker markant. Alligevel skal antallet af 3.489 berusede cyklister i 2010 ikke undervurderes. Så problemet er stadig relevant.
I denne sammenhæng er det vigtigt at være opmærksom på farerne ved alkohol under kørslen, også når man kører på to hjul. Så tag ansvar og nyd din aften uden alkohol, hvis du skal på cykeltur!