Piedzēries velosipēdists Brēmerhāfenē nonācis policijas kontrolē

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kāds 33 gadus vecs vīrietis Brēmerhāfenē tika apturēts, jo bija dzēris un vadīja velosipēdu, un viņam draud kriminālas sekas.

Ein 33-Jähriger in Bremerhaven wurde wegen Alkohol am Steuer seines Fahrrads kontrolliert und sieht sich strafrechtlichen Konsequenzen gegenüber.
Kāds 33 gadus vecs vīrietis Brēmerhāfenē tika apturēts, jo bija dzēris un vadīja velosipēdu, un viņam draud kriminālas sekas.

Piedzēries velosipēdists Brēmerhāfenē nonācis policijas kontrolē

Kāds 33 gadus vecs vīrietis Brēmerhāvenā-Lehē izraisīja ažiotāžu 11.oktobrī, kad viņš alkohola reibumā brauca serpentīna līnijās pa Hafenstrasse. Saskaņā ar [Bremerhaven Police] sniegto informāciju (https://www.polizei.bremerhaven.de/blog-leser/radfahrer-unter-lokaleinfluss-3.html), policisti nekavējoties pamanīja viņa nekontrolēto braukšanas uzvedību un lika policistiem apstāties. Pēc tam veiktā pārbaude liecināja, ka viņš ir nepārprotami alkohola reibumā. Alkohola pārbaude izelpā uzrādīja viņam pilnīgu nepiemērotību transportlīdzekļa vadīšanai, kā rezultātā ārsts paņēma asins paraugu.

Policija nepalika rīkoties: vīrietim tika noteikts aizliegums turpināt ceļu un uzsākts kriminālprocess par braukšanu dzērumā. Notikušais liek uzdot būtiskus jautājumus par velosipēdistu tiesiskajiem regulējumiem, kurus bieži vien aizēno automašīnu satiksmes noteikumi.

Noteikumi velosipēdistiem alkohola reibumā

Kā norāda ADAC, velosipēdistiem ir noteikta 1,6 promiļu alkohola robeža. Pārsniedzot šo limitu, jūs varat sagaidīt ne tikai kriminālprocesu, bet arī naudas sodu ap trīsdesmit dienas likmēm, kas bieži vien atbilst jūsu mēneša neto algai. Pārkāpējiem, kuru alkohola līmenis asinīs Flensburgā ir 1,6 un vairāk, brīdinājumi nozīmē arī trīs punktus un medicīniski psiholoģiskās izmeklēšanas (MPU) pasūtīšanu. Tas attiecas pat uz velosipēdistiem bez tiesībām.

Lietas var kļūt nopietnas, sākot tikai ar 0,3 promilēm: autovadītājiem var saukt pie atbildības, ja viņi brauc uzkrītoši vai izraisa negadījumu. Atklātā statistika liecina, ka pēdējos gados ir samazinājies iereibušu velosipēdistu īpatsvars vienatnē negadījumos, tomēr alkohols joprojām ir īpaši atzīts veloavāriju faktors. Īpašas brīdinājuma zīmes ir sejas traumas: tās notiek trīs reizes biežāk iereibušiem velosipēdistiem nekā prātīgiem velosipēdistiem.

Narkotiku ietekme un turpmākā attīstība

Tāpat turpinās diskusija par alkohola limita samazināšanu velosipēdistiem. Tiek apsvērts varbūt to pazemināt līdz 1,1 promilei, kā tas ir dažās Eiropas valstīs. Salīdzinājumam: Autovadītājiem ierobežojums ir 0,5 promiles, un no 1,1 jūs arī esat klasificēts kā absolūti nederīgs braukšanai. Arī šeit alkohols nav vienīgā problēma. Lai gan iereibušais gājējs, kurš stumj velosipēdu, automātiski nav noziedzīgs nodarījums, riski, vadot transportlīdzekli alkohola reibumā, paliek neapstrīdami.

Statistika liecina, ka laikā no 1995. līdz 2005. gadam ievērojami samazinājies negadījumos iekļuvušo iereibušo velosipēdistu skaits. Neskatoties uz to, nevajadzētu par zemu novērtēt 3489 iereibušo velosipēdistu skaitu 2010.gadā. Tātad problēma joprojām ir aktuāla.

Šajā kontekstā ir svarīgi apzināties alkohola kaitīgumu, vadot transportlīdzekli, pat braucot uz diviem riteņiem. Tāpēc esiet atbildīgs un izbaudiet vakaru bez alkohola, ja dodaties izbraucienā ar velosipēdu!