Opitý cyklista sa v Bremerhavene dostáva pod policajnú kontrolu

Opitý cyklista sa v Bremerhavene dostáva pod policajnú kontrolu

33-ročný muž v Bremerhaven-Lehe spôsobil rozruch 11. októbra, keď pod vplyvom alkoholu jazdil v serpentínových radoch na Hafenstrasse. Podľa Polícia v Bremerhavene si policajti okamžite všimli jeho nekontrolované správanie pri šoférovaní a policajti ho zastavili. Následná kontrola ukázala, že bol zjavne pod vplyvom alkoholu. Dychová skúška na alkohol ukázala, že je úplne nespôsobilý viesť motorové vozidlo, čo nakoniec viedlo k odberu krvi u lekára.

Polícia nezasiahla: mužovi zakázali ďalšiu jazdu a začali trestné stíhanie pre jazdu pod vplyvom alkoholu. Incident vyvoláva dôležité otázky o právnych predpisoch pre cyklistov, ktoré sú často zatienené predpismi o automobilovej premávke.

Pravidlá pre cyklistov pod vplyvom alkoholu

Pre cyklistov platí limit alkoholu v krvi 1,6 promile, ako jasne uvádza ADAC. Nad touto hranicou vás čaká nielen trestné stíhanie, ale aj pokuta okolo tridsať denných sadzieb, ktorá často zodpovedá vašej mesačnej čistej mzde. Pre porušovateľov s hodnotou alkoholu v krvi 1,6 a viac vo Flensburgu znamenajú výstrahy aj tri body a nariadenie lekársko-psychologického vyšetrenia (MPÚ). Platí to aj pre cyklistov bez vodičského preukazu.

Veci môžu byť vážne už od 0,3 promile: Vodiči sú trestne stíhaní, ak jazdia nápadne alebo spôsobia nehodu. Odhaľujúce štatistiky ukazujú, že podiel opitých cyklistov na sólo nehodách v posledných rokoch klesol, no alkohol zostáva prominentným faktorom pri nehodách na bicykli. Osobitnými varovnými príznakmi sú poranenia tváre: Tieto sa vyskytujú trikrát častejšie u opitých cyklistov ako u triezvych cyklistov.

Vplyv drog a ďalší vývoj

Prebieha aj diskusia o znížení limitu alkoholu pre cyklistov. Uvažuje sa o možnom znížení na 1,1 promile, ako je to v niektorých európskych krajinách. Pre porovnanie: Pre vodičov je limit 0,5 promile a od 1,1 ste klasifikovaný aj ako absolútne nespôsobilý viesť vozidlo. Ani tu nie je alkohol jediným problémom. Kým podnapitý chodec, ktorý tlačí bicykel, nie je automaticky trestným činom, riziká jazdy pod vplyvom alkoholu zostávajú nesporné.

Štatistiky ukazujú, že v rokoch 1995 až 2005 výrazne klesol počet dopravných nehôd opitých cyklistov. Napriek tomu počet 3 489 opitých cyklistov v roku 2010 netreba podceňovať. Problém je teda stále aktuálny.

V tejto súvislosti je dôležité uvedomiť si nebezpečenstvo alkoholu počas jazdy, aj keď cestujete na dvoch kolesách. Takže buďte zodpovední a užite si večer bez alkoholu, ak sa chystáte na bicykel!