Suche
Mein Konto
Berusad cyklist kommer under poliskontroll i Bremerhaven
En 33-åring i Bremerhaven stoppades för att ha fyllt och kört sin cykel och står inför straffrättsliga konsekvenser.
Berusad cyklist kommer under poliskontroll i Bremerhaven
En 33-årig man i Bremerhaven-Lehe väckte uppståndelse den 11 oktober när han körde i serpentinlinjer på Hafenstrasse under påverkan av alkohol. Enligt Bremerhaven-polisen märkte poliserna omedelbart hans okontrollerade körbeteende och ledde till ett polisstopp. Den efterföljande kontrollen visade att han var uppenbart alkoholpåverkad. Utandningsprovet visade att han var helt olämplig att köra, vilket i slutändan ledde till att ett blodprov togs av en läkare.
Polisen underlät inte att vidta åtgärder: mannen förbjöds att fortsätta sin resa och ett brottmål inleddes för rattfylleri. Händelsen väcker viktiga frågor om lagbestämmelser för cyklister, som ofta hamnar i skuggan av biltrafikens bestämmelser.
Regler för alkoholpåverkade cyklister
Det finns en promillegräns på 1,6 promille för cyklister, vilket ADAC klargör. Över denna gräns kan du förvänta dig inte bara straffrättsliga förfaranden utan också böter på runt trettio dagsavgifter, vilket ofta motsvarar din månadslön. För överträdare med en promille på 1,6 eller mer i Flensburg innebär varningar även tre poäng och beställning av medicinsk-psykologisk undersökning (MPU). Detta gäller även cyklister utan körkort.
Saker och ting kan bli allvarliga från bara 0,3 promille: Förare kan åtalas om de kör iögonfallande eller orsakar en olycka. Avslöjande statistik visar att andelen berusade cyklister i ensamolyckor har minskat de senaste åren, men alkohol är fortfarande en framträdande faktor vid cykelolyckor. Särskilda varningstecken är ansiktsskador: Dessa förekommer tre gånger oftare hos berusade cyklister än hos nyktra cyklister.
Narkotikapåverkan och vidareutveckling
Diskussionen om att sänka alkoholgränsen för cyklister pågår också. Man överväger att kanske sänka denna till 1,1 promille, vilket är fallet i vissa europeiska länder. Som jämförelse: För förare är gränsen 0,5 promille och från 1,1 klassas man dessutom som absolut olämplig att köra. Även här är alkoholen inte det enda problemet. Medan en berusad fotgängare som skjuter en cykel inte automatiskt är ett brott, är riskerna med att köra alkoholpåverkad ostridiga.
Statistiken visar att mellan 1995 och 2005 minskade antalet berusade cyklister inblandade i olyckor betydligt. Ändå ska antalet 3 489 berusade cyklister 2010 inte underskattas. Så problemet är fortfarande relevant.
I detta sammanhang är det viktigt att vara medveten om farorna med alkohol vid bilkörning, även vid färd på två hjul. Så ta ansvar och njut av din kväll utan alkohol om du ska ut på cykeltur!