Juhilubade hinnad tõusevad plahvatuslikult: Bremen võitleb suurte ebaõnnestumiste arvuga!

Juhilubade hinnad tõusevad plahvatuslikult: Bremen võitleb suurte ebaõnnestumiste arvuga!

Paljude noorte jaoks on juhiloa saamine märkimisväärne samm iseseisvumise suunas. Kuid kuigi ootus oma juhiloa saamiseks on suur, ei tasu sellega kaasnevaid väljakutseid alahinnata. Kulud on viimasel ajal märgatavalt kasvanud, nagu selgitab Bremeni sõiduõpetajate ühingu esimees Klaus Lüttig. Selle peamisteks põhjusteks on koroonapandeemia järgne üldine hinnatõus ja sõiduõpetajate personalikulude kahekordistumine võrreldes kümne aasta taguse ajaga. Lisaks nõuab tänane liiklusolukord rohkem sõidutunde, et õpetada õpilastest autojuhtidele, kuidas tulla toime uute liiklejate nagu e-tõukerataste ja e-ratastega.

Praegune ADACi 2023. aasta uuring näitab, et umbes 45% juhiõppijatest pidid oma juhiloa eest maksma 2500–3500 eurot, samas kui umbes 13% kulutas isegi rohkem kui 3500 eurot. Bremenis algavad juhiloa hinnad 3000 eurost. Vaid 21% vastanutest teatas, et maksavad vähem kui 2500 eurot, kui nad on saanud juhiloa viimase kuue kuu jooksul. Lähima kolme aasta jooksul ootab Lüttig mõõdukat hinnaarengut, kuigi ADAC hinnatõusu ei välista. Tuleb märkida, et järelmaksu üldjuhul ei pakuta, mistõttu soovitab Lüttig kaaluda laenu võtmist pankadest või spetsialiseeritud finantsteenuste pakkujatelt.

Läbikukkumiste määr ja eksamiprobleemid

Paljude juhiõppijate karm reaalsus kajastub praegustes ebaõnnestumiste määras. 2023. aastal oli praktilisel eksamil ebaõnnestumiste määr 38%, teoreetilisel eksamil aga koguni 43%. Need numbrid näitavad selgelt, et eksaminandidele esitatavad nõudmised on kasvanud. Sarnane pilt avaneb 2024. aasta kohta: peaaegu iga teine ​​autojuhi õppija kukkus läbi teoreetilises testis ja üle kolmandiku praktilises testis. Need kõrged ebaõnnestumiste määrad mitte ainult ei suurenda õpilaste koormust, vaid suurendavad ka kulusid, kuna võib osutuda vajalikuks mitu eksamikatset.

Eriti murettekitavad on ka sagenevad katsed eksamitel petta. 2023. aastal teatati Bremenis teooriaeksamil 48 petmiskatsest ja 2024. aasta juuniks 34. Levinuimad meetodid on petulehed, tehnilised abivahendid ja asendustestid. Sellest tulenevalt nõuavad eksperdid, nagu TÜV Ühing, rangemat kontrolli ja sanktsioone, et tagada liiklusohutus ja kaitsta katsete terviklikkust.

Tehnoloogiline tugi ja trendid

Paljud autokoolid kasutavad väljakutsetest ülesaamiseks nüüd digitaalseid tööriistu, nagu sõidusimulaatorid ja rakendused. Need on mõeldud rikete vähendamiseks, simuleerides realistlikumat sõidukäitumist. Näiteks Kölni autokoolis Flix, kus õpilased saavad simulaatoriga töötada ilma lisakulusid tegemata. Sellegipoolest tuleb märkida, et digivahendid ei saa asendada tänaval õppimist.

Juhiloa kogumaksumus varieerub oluliselt olenevalt piirkonnast ja autokoolist. Analüüsi järgi jääb B-klassi juhiloa maksumus olenevalt nõutavate sõidutundide ja katsekatsete arvust vahemikku 1886–4030 eurot. Need suured summad ja kasvav ebaõnnestumiste määr muudavad paljude sõiduõppurite jaoks oluliseks eksamiteks hea ettevalmistuse. Juhiloa hankimise optimeerimiseks muutub järjest populaarsemaks äppide ja digiõppe juhtelementide kasutamine.

Lõpuks on näha, kuidas hinnasuundumused ja testimisnõuded lähiaastatel arenevad. Jääb lootus, et võetakse kasutusele terviklikumad meetmed, et muuta juhiloa saamine tulevastele põlvedele taskukohasemaks ja edukamaks.

Lisateavet juhilubade hindade ja rikete määra teemade kohta leiate siit: buten ja sees, päevauudised ja Allianz Direct.