Juhtimislitsentsi hinnad plahvatavad: Bremen võitleb kõrge kõhulahtisuse määra vastu!
Juhtimislitsentsi hinnad plahvatavad: Bremen võitleb kõrge kõhulahtisuse määra vastu!
Bremerhaven, Deutschland - Juhi litsentsi teele peetakse paljude noorte jaoks oluliseks sammuks isetehingutesse. Kuid kuigi teie enda juhiloa ootamine on suurepärane, ei tohiks sellega seotud väljakutseid alahinnata. Kulud on hiljuti märgatavalt suurenenud, kuna Bremeni sõiduõpetajate ühingu esimees Klaus Lüttig. Selle peamised põhjused on üldised hinnatõusud pärast Corona apandeemiat ja sõiduõpetajate personalikulude kahekordistamist võrreldes kümme aastat tagasi. Lisaks nõuab tänane liiklusolukord rohkem sõidutunde, et juhtida õpilasi uute liiklejatega tegelemisele, näiteks e-väljalaskeametele ja e-jalgratastele.
ADAC -i praegune uuring 2023. aastast näitab, et umbes 45% õppijate autojuhtidest pidi oma juhiloa eest maksma vahemikus 2500–3500 eurot, samas kui umbes 13% kulutab isegi üle 3500 euro. Bremenis algavad juhiluba hinnad 3000 eurost. Ainult 21% küsitletutest teatas, et nad maksid viimase kuue kuu jooksul oma juhiloa omandamisel vähem kui 2500 eurot. Lüttig loodab järgmise kolme aasta jooksul mõõduka hinna arendamist, ehkki ADAC ei välista hinnatõusu. Tuleb märkida, et järelmaksumakseid tavaliselt ei pakuta, mistõttu soovitab Lüttig kaaluda laenu pankadele või spetsialiseeritud finantsteenuste pakkujatele.
kõhulahtisuse määr ja eksamiprobleemid
Paljude õppijate õpilaste raske reaalsus on näidatud praeguses kõhulahtisuse määras. Aastal 2023 oli praktilises testis kõhulahtisuse määr 38%, teoreetiline test oli 43%. Need arvud teevad selgeks, et testitud isikute nõuded on suurenenud. Sarnane pilt on tekkinud 2024. aastaks: peaaegu iga teine õppija õpilane ei sooritanud teoreetilist eksamit ja üle kolmanda ebaõnnestus praktilisel eksamil. Need kõrg kõhulahtisuse määr ei suurenda mitte ainult õpilaste koormust, vaid ka kulusid, kuna võib olla vajalik mitmeid uuringukatseid.
Eksamite ajal suurenevad pettused on eriti murettekitavad. Aastal 2023 oli Bremenis teoreetilisel eksamil 48 katset ja 34. juuni 2024. Kõige tavalisemad meetodid on petmised, tehniline abi ja testide asetäitja. Selle tulemusel nõuavad sellised eksperdid nagu TÜV Association rangemad kontrollid ja sanktsioonid liiklusohutuse tagamiseks ja eksamite terviklikkuse kaitsmiseks.
tehnoloogiline tugi ja trendid
Väljakutsetega tegelemiseks tuginevad paljud autokoolid nüüd digitaalsetele abivahenditele, näiteks sõidusimulaatorid ja rakendused. Nende eesmärk on vähendada kõhulahtisust, simuleerides realistlikumat sõidukäitumist. Näiteks Kölnis asuvas Flixi autokoolis, kus õpilased saavad simulaatoriga töötada ilma lisakuludeta. Sellegipoolest tuleb märkida, et digitaalsed AIDS ei saa tänaval õppimist asendada.
Juhivabade kogukulud kõiguvad oluliselt sõltuvalt piirkonnast ja autokoolist. Analüüsi kohaselt varieerub B -klassi juhiluba erineb vahemikus 1886 eurot kuni 4,030 eurot, sõltuvalt vajalike tundide arvust. Need suured summad ja suurenevad kõhulahtisuse määrad muudavad paljude õppijate õpilaste jaoks oluliseks eksamitele hästi ettevalmistatud. Juhi litsentsi omandamise optimeerimiseks on üha enam soovitud rakenduste ja digitaalse õppekontrolli kasutamist.
Kokkuvõtteks võib öelda, et järgnevatel aastatel arenevad hinnasuundumused ja eksaminõuded. Jääb alles, et võetakse põhjalikumaid meetmeid, et muuta tulevastele põlvkondadele juhilubade omandamine soodsamaks ja edukamaks. Lisateavet juhilubade hindade ja kõhulahtisuse teemade kohta saate lugeda siit: Tagesschau ja DetailsOrt Bremerhaven, Deutschland Quellen