Suche
Mein Konto
Nyt forskningsskib til Bremerhaven: 4,7 millioner euro i støtte!
Bremerhaven vil modtage 4,7 millioner euro til konstruktionen af et lavemissionsforskningsskib, finansieret af de føderale og delstatslige regeringer.
Nyt forskningsskib til Bremerhaven: 4,7 millioner euro i støtte!
Et banebrydende forskningsfartøj bygges i øjeblikket ved den anerkendte Lloyd Werft i Bremerhaven, som vil sætte nye standarder i den maritime sektor i fremtiden. Dette projekt er støttet af staten og den føderale regering med en imponerende samlet finansiering på 4,7 millioner euro. Bremen Senatet har besluttet at støtte skibsbygningsindustrien med et bidrag på 1,6 millioner euro, mens den føderale regering vil yde yderligere 3,2 millioner euro, hvis Bremen rejser yderligere 1,5 millioner euro. Dette er et reelt løft for den regionale økonomi!
Det nye forskningsfartøj har sat sig som mål at teste brændstoftyper med lav emission på åbent hav – et krav, der er vigtigere end nogensinde i tider med klimaforandringer og den presserende søgen efter mere miljøvenlige alternativer. Projektets innovative tilgang er ikke kun til gavn for miljøet, men har også til formål at sikre vigtige arbejdspladser i Bremerhaven og forbedre fremtidsudsigterne for hele skibsbygningsindustrien. Værftet ansøgte med succes om støtte under programmet "Innovativ skibsbygning sikrer konkurrencedygtige jobs" for omkring et år siden, hvilket banede vejen for dette spændende projekt.
Bæredygtig og fremtidsrettet finansiering
Men det er ikke kun dette konkrete projekt, der nyder godt af finansieringen. Et helt nyt program fra det forbundsøkonomiske ministerium fremmer overgangen til nul-emissions- og lavemissionsdrev inden for indre søfart. Formålet med dette initiativ er at støtte virksomheder inden for skibstransport, operatører og producenter af fartøjer til indre vandveje samt offentlige institutioner og kommunale virksomheder. Finansieringsperioden strækker sig fra 2024 til 2026, med tilskud på op til flere millioner euro.
Det, der er særligt interessant, er muligheden for at modernisere eksisterende skibe ved at installere el- eller brintdrev. Hybridløsninger og andre energieffektive teknologier er også i fokus for dette støtteprogram. Der er yderligere incitamenter for små og mellemstore virksomheder; finansieringssatserne er ofte mellem 40 og 50 procent af støtteberettigede udgifter. Dette går hånd i hånd med et presserende behov for at gøre skibsfarten i Tyskland mere miljøvenlig.
Beslutningen om at støtte sådanne projekter viser den klare retning, som den føderale regering og regionale myndigheder ønsker at styre. Med en god hånd for fremtiden vil ikke blot skibsbygningsindustrien i Nordtyskland blive styrket, men der vil også blive ydet et vigtigt bidrag til at bekæmpe klimaforandringerne. Den kommende periode vil vise, hvordan disse teknologier vil blive modtaget på vandet, og hvilke udviklingsskridt skibsværfterne vil tage i de næste par år.