Ritterhude uzņemas pioniera lomu ar pirmo velosipēdu ielu Bunkenburgsweg

Ritterhude uzņemas pioniera lomu ar pirmo velosipēdu ielu Bunkenburgsweg

Ritterhude rāda skaidru piemēru velosipēdistiem: kopienas pirmais veloceliņš tiek būvēts Bunkenburgsweg. Šī inovatīvā transporta pasākuma īstenošana ir daļa no velobraukšanas veicināšanas koncepcijas, kas paredzēta ne tikai velosipēdistu drošības paaugstināšanai, bet arī rada stimulu izmantot velosipēdu kā videi draudzīgu pārvietošanās līdzekli. Bunkenburgsweg stiepjas no B74 apmēram vienu kilometru uz dienvidiem līdz An der Untermühle ielai. Būvdarbi jau ir sākušies un paredzams, ka tie ilgs līdz 2026. gada vidum, un pirmo būvniecības kārtu plānots pabeigt līdz 2024. gada jūnijam.

Līdz ar šī velomaršruta izveidi velobraucējiem tiks piedāvāta sava, droša infrastruktūra. Jaunajā maršrutā ir spēkā īpaši noteikumi: Autovadītājiem ir jābūt uzmanīgiem pret velosipēdistiem, lai velosipēdisti drīkstētu braukt blakus un apdzenot jāievēro minimālā distance 1,5 metri. Ātruma ierobežojums uz šī ceļa ir 30 km/h. Lai radītu šos apstākļus, brauktuve tiks sašaurināta līdz aptuveni pieciem metriem, kā arī tiks pievienota ietve un stāvvieta. Tiks ierīkota arī jauna lietus ūdens noteka, kas prasīs intensīvus rakšanas darbus.

Būvdarbu izaicinājumi

Par rakšanas darbiem atbild uzņēmums Stehnke, un pagājušajā nedēļā sākās intensīvs darbs pie projekta. Taču loģistika rada izaicinājumus. Pirmās sadaļas beigās ir bērnudārza būvlaukums, kas var vēl vairāk apgrūtināt darbu. 15 līdz 20 bedres jāizrok arī sadzīves ūdens pieslēgumiem. Lai viss noritētu raiti, būvlaukumā tiek aizsargāti koki un plānotas zaļās salas, lai gan saglabātu kokus, gan veicinātu satiksmes nomierināšanu.

Pirmās būvniecības kārtas izmaksas ir 985 000 eiro bruto, neskaitot subsīdijas. Taču finansējuma nodrošināšanai tika pieteikts finansējums pārējām divām sadaļām.

Klimata aizsardzības plāna daļa

Bunkenburgsweg nav tikai vietējs pasākums, bet arī daļa no lielākas tendences. Saskaņā ar Federālās satiksmes ministrijas informāciju, riteņbraukšana sniedz būtisku ieguldījumu federālās valdības klimata aizsardzības mērķu sasniegšanā. Riteņbraukšana Vācijā tiek uzskatīta par svarīgu mobilitātes sastāvdaļu. 2025. gadā turpināsies finansiāls atbalsts riteņbraukšanai, nedaudz palielinot finansējumu, lai turpinātu stiprināt šo ilgtspējīgo transporta veidu.

Federālais loģistikas un mobilitātes birojs (BALM) atbalsta šīs iniciatīvas, lai nodrošinātu drošu un videi draudzīgu mobilitāti valstī. BALM finansēšanas programmas atbalsta velosipēdistus gan pilsētās, gan laukos, lai tiktu veicināta pāreja uz klimatam draudzīgu riteņbraukšanu. Šajā ziņā jaunais velomaršruts Bunkenburgsweg ir ne tikai ieguvums Riterhūdes riteņbraucējiem, bet arī solis ceļā uz aktīvāku un ilgtspējīgāku mobilitāti visā valstī.

Ceļš ir slēgts kopš 6. oktobra, un ir norādīta norāde. Arī 659.autobusa maršruts kopš septembra ir mainīts, lai, neskatoties uz būvdarbiem, saglabātu satiksmes plūsmu.

Projektam tiek sekots ar sajūsmu, un Riterhūdas iedzīvotāji var cerēt uz pozitīvu velokultūras attīstību savā kopienā. Drošu veloceliņu ierīkošana dod labu ieguldījumu cilvēku dzīves kvalitātē – un tas atmaksāsies!

weser-kurier.de ziņo, ka…
bmv.de skaidro, ka…
balm.bund.de apraksta, ka...