Skaņas uzplaukums pār Brēmeni: Bundesvērs izraisa sajūsmu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gada 4. septembrī Brēmene dzirdēja skaļus sitienus, ko izraisīja Bundesvēra virsskaņas lidojumi ceļā uz Brēmerhāfeni.

Am 4. September 2025 hörten Bremer laute Knalle, verursacht durch Überschallflüge der Bundeswehr auf dem Weg nach Bremerhaven.
2025. gada 4. septembrī Brēmene dzirdēja skaļus sitienus, ko izraisīja Bundesvēra virsskaņas lidojumi ceļā uz Brēmerhāfeni.

Skaņas uzplaukums pār Brēmeni: Bundesvērs izraisa sajūsmu!

Kluso dienu Brēmenē šodien satricināja divi spēcīgi blīkšķi laikā no 10:30 līdz 11:00. Šie skaļie trokšņi, kas bija dzirdami ar trim eksemplāriem Lilientālā, izraisīja apjukumu un daudzus izsaukumus policijai. Tomēr situācija tika ātri noskaidrota: Verdenas policija ziņoja, ka sprādziena izcelsme meklējama trīs Bundesvēra Eurofighter iznīcinātāju virsskaņas lidojumos, kas devās uz Brēmerhāfenu. buten un iekšā ziņots.

Bundesvērs norāda, ka šīs mācības notika tajā pašā gaisa sektorā, kur Brēmene. Radara dati apstiprināja, ka Eurofighters no Norvenichas Ziemeļreinā-Vestfālenē pārlidoja Brēmeni un pārsniedza skaņas ātrumu. Kopā bija trīs virsskaņas ātrumi, skaņas barjera divas reizes tika pārrauta īsi pirms plkst.9 no rīta 16 kilometrus no Brēmenes. Tas notika trešo reizi aptuveni tajā pašā laikā, kad daudzi cilvēki Brēmenē dzirdēja trokšņus, ko viņi dzirdēja vienlaikus.

Negaidīts troksnis

Spēcīgie sitieni radīja Brēmenes iedzīvotājiem nemierīgu sajūtu, jo daudziem sākotnēji nebija nekāda izskaidrojuma. Policija saņēma neskaitāmus zvanus no satrauktajiem iedzīvotājiem, jautājot par trokšņa izcelsmi. Bundesvēra pārstāve pēc tam skaidroja, ka, neskatoties uz centieniem izvairīties no apdzīvotām vietām, tiesību akti un lidojumu darbības noteikumi nosaka stingrus ierobežojumus Bundesvēra aviācijas birojam. Gaisa telpa nav vispārēji brīva praksei augstā iedzīvotāju blīvuma dēļ, kas var ietekmēt virsskaņas lidojumu biežumu šajā reģionā.

Nepatiesa informācija par trokšņa cēloņiem ātri izplatījās sociālajos medijos. No šīs neskaidrības var pilnībā izvairīties, ja attiecīgās iestādes sazinās ātri un pārredzami. Pie ātruma virs 1200 km/h, kas atbilst skaņas ātrumam, gaisa spiediens tiek atbrīvots blīkšķu veidā. Īpaši uzkrītoši ir tā sauktie Maha konusi, ko aiz sevis atstāj virsskaņas lidmašīna un kuru diametrs var būt līdz 80 kilometriem.

Virsskaņas lidojuma pamatā esošā tehnoloģija

Ko īsti nozīmē, ja lidmašīna pārsniedz skaņas ātrumu? Virsskaņas lidojums nozīmē, ka ātrums pārsniedz 1 Mach. Šis Maha skaitlis ir bezizmēra un ir balstīts uz skaņas fiziskajiem principiem. Jāņem vērā, ka skaņas ātrums ir atkarīgs no temperatūras. Pie 15 grādiem pēc Celsija tas ir aptuveni 1225 km/h. Militārās lidmašīnas, piemēram, Brēmenē izmantotais Eurofighter, ir īpaši izstrādātas, lai sasniegtu šādu ātrumu noteiktās situācijās Brēmenes ziņas bija jālasa.

Iespējams, daži sprādzienus uztvēra kā draudīgus, taču aviācijas nozare tos pieņem kāda iemesla dēļ. Mūsdienu tehnoloģijas ļauj sasniegt virsskaņas ātrumu, taču nevar ignorēt ekoloģiskos apsvērumus un lielo degvielas patēriņu. Šo izaicinājumu dēļ virsskaņas lidojumi civilajā aviācijā joprojām lielākoties nav pievilcīgi. Pat aizraujošā ideja par jauniem, uzlabotiem virsskaņas pasažieru lidmašīnām, piemēram, X-59, tagad atkal tiek pārbaudīta.

Rezumējot, var teikt, ka šodienas Bundesvēra virsskaņas lidojumi ir gan iekarojuši brēmeniešu ausis, gan rosinājuši sarunu par militāro aviāciju un tās ietekmi uz vietējiem iedzīvotājiem. Atliek cerēt, ka par šādiem pārsteigumiem, kas ir ne tikai apdullinoši, bet arī baiļu raisoši, turpmāk būs labāk komunicēt.