ALTONA: Gleisunneli purjus mehed - oht kõigile!
ALTONA: Gleisunneli purjus mehed - oht kõigile!
Altona, Deutschland - 15. juunil 2025 leidis aset Altona Hamburgi rongijaamas ohtlik vahejuhtum, mis seadis taas elujõulistele ohustatud riskidele sisenemise rajalüsteemidele tähelepanu keskpunkti. Umbes kella 9 paiku sisenesid kaks meest segamatult gleistunnelisse, S-Bahn aga regulaarselt. 20-aastane ja 34-aastane mees ei põhjustanud mitte ainult põnevust, vaid ka rongijuhi dramaatilist kiiret pidurdamist, kes maksis reisijate kaitsmiseks mitu hoiatust. T-online-reportaažid, mis on vahepealsed.
20-aastane mees, kellel oli märkimisväärne alkoholi mõju, üritas otse põgeneda. Sellegipoolest tõi ta föderaalpolitseinik kiiresti maale ja sidus, tehes märkimisväärset vastupanu. Järgnevas hingamisalkoholi testis leiti väärtus 1,94 tuhande kohta. 34-aastane mees seevastu seisis silmitsi politseiga, kuid keeldus hingeõhu alkoholiproovi tegemast ja vabastati lõpuks kohapeal. Pärast politsei meetmete täitmist peavad mõlemad mehed vastutama mitmesuguste haldusrikkumiste ja kuritegude eest. Tag24-i reportaažide kohta alkoholi ohtude kohta.
alkoholis ohtlikud otsijad
28-aastast meest märgati vaid nädal varem Hamburgi peajaamas, kes laskub ka purjuspäi raja piirkonda. Kuna ta käes oli mobiiltelefon, tundus ta vaevalt mõistvat, millised eluohtlikud tagajärjed võivad oma tegevust olla. Ägeda ohu tõttu pidi föderaalpolitsei blokeerima marsruudi kahjustatud osa ja katkestama toiteallika. Lõppkokkuvõttes viidi mees haiglasse, mille hingamise alkoholi väärtus oli 1,91 tuhande kohta oigamise eest. Tema käitumine viis loata viibimise protseduurile raja piirkonnas ja võib ainult loota, et ta innustas šokiefekti. Rajasüsteemid.
Põhjus selgitatakse kiiresti: vaatamata kõigile hoiatustele ja märkidele panevad inimesed oma elu sageli mängu. Ainulaadsed juhtumid näitavad, kui ohtlik on ainult põgusalt pala siseneda. Seetõttu töötavad Deutsche Bahn ja föderaalpolitsei intensiivselt haridusmeetmete kallal. Kuna ronge on väga raske aeglustada kiirusega 100 km/h - pidurduskaugus 800–1000 meetrit pole haruldane. Lisaks ei saa rongisid sageli kuulda, kuna need muutuvad vaiksemaks.
valgustus on a ja o
Deutsche Bahn tugineb ennetamisele ja on asutanud kuus uut meeskonda, mille eesmärk on pöörduda eriti laste ja noorte poole. Informatiivsed seisukohad rongijaamades ja õpetamisüksustes annavad kohapeal, kuidas raudteeliikluses korralikult käituda ja kus ohud varitsevad. Värviliste ribareklaamide ja emotsionaalsete videotega sotsiaalmeedias on teema ka teemast teadlik. Lõppude lõpuks on loata sisenemisele selged õiguslikud tagajärjed, mida saab karistada kuni 5000 euroga või isegi kuni 10 -aastase vangistusega, kui raudteeoperatsioon on ohustatud.
radadel on kindlasti suur oht. Need kaks Hamburgi juhtumit on kiireloomuline hoiatus, et meie turvalisusel on esmatähtis ja et hoolikas tegevus raudteepiirkondades ei saa olla mitte ainult mõistlik, vaid see võib olla ka elu säästmine.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Altona, Deutschland |
| Quellen | |