Altona: Berusade män i spårtunneln – fara för allas liv!

Altona: Berusade män i spårtunneln – fara för allas liv!

Den 15 juni 2025 inträffade en farlig incident vid Hamburgs tågstation Altona, som återigen förde fram de livsfarliga riskerna med att köra in på järnvägsspår i rampljuset. Vid 21-tiden gick två män ostört in i en spårtunnel medan S-Bahn fortsatte att köra regelbundet. En 20-åring och en 34-åring väckte inte bara upphetsning, utan fick också lokföraren att bromsa dramatiskt, som blåste i flera varningssignaler för att skydda passagerarna. Det rapporterar T-Online att den federala polisen observerade händelsen och var tvungen att ingripa snabbt.

20-åringen, som var alkoholpåverkad, försökte fly omedelbart. Ändå fördes han snabbt till marken och fick handfängsel av en federal polis, även om han bjöd på stort motstånd. Ett efterföljande utandningsprov avslöjade en nivå på 1,94 promille. 34-åringen övergav sig dock till polisen, men vägrade ta ett utandningsprov och släpptes till sist på plats. Efter att polisåtgärderna är genomförda får nu båda männen stå till svars för olika administrativa brott och brott. Dag 24 rapporterade om riskerna med alkoholkonsumtion i samband med vistelse i spårområdet.

Berusade farsökare

Bara en vecka tidigare sågs en 28-årig man vid Hamburgs centralstation, även han berusad, ta sig ner på spårområdet. Med en mobiltelefon i handen verkade han knappt förstå vilka livsfarliga konsekvenser hans agerande kunde få. På grund av den akuta faran var den federala polisen tvungen att stänga den drabbade delen av sträckan och avbryta strömförsörjningen. Till sist fördes mannen till sjukhus för att nyktra till med en alkoholhalt på 1,91 promille. Hans beteende ledde till ett fall för intrång på järnvägsspåret, och man kan bara hoppas att han internaliserar chocken av upplevelsen. Deutsche Bahn tydligt anger förbudet att beträda järnvägsspår.

Orsaken förklaras snabbt: trots alla varningar och informationsskyltar sätter människor ofta sina liv på spel. Unika incidenter visar hur farligt det är att kliva in på banan, även för en kort stund. Deutsche Bahn och förbundspolisen arbetar därför intensivt med utbildningsåtgärder. Det beror på att tågen har väldigt svårt att bromsa i en hastighet av 100 km/h – en bromssträcka på 800 till 1 000 meter är inte ovanligt. Dessutom är tågen ofta knappt hörbara då de blir allt tystare.

Utbildning är allt och slutet

Deutsche Bahn fokuserar på förebyggande och har inrättat sex nya team för att särskilt vända sig till barn och unga. Informativa montrar på tågstationer och undervisningsenheter lär människor hur man beter sig rätt i järnvägstrafik och var farorna lurar. Färgglada banners och känslomässiga videor på sociala medier uppmärksammar också ämnet. Slutligen finns det tydliga juridiska konsekvenser för obehörigt tillträde till spår, vilket kan bestraffas med böter på upp till 5 000 euro eller till och med ett fängelsestraff på upp till 10 år om järnvägsdriften äventyras.

Det finns definitivt en stor risk på banorna. Dessa två incidenter från Hamburg är en stark påminnelse om att vår säkerhet är vår högsta prioritet och att noggrant agerande i järnvägsområden inte bara kan vara smart utan också livräddande.