Kiiruskaamerad Hamburgis: kus täna varitsevad kiirusekontrollid!

Kiiruskaamerad Hamburgis: kus täna varitsevad kiirusekontrollid!

Hamburgis on kiiruse mõõtmine igapäevane tänavapildi osa ning täna - 30. novembril 2025 - on taas aktiivsed kaks mobiilset kiiruskaamerat. Nagu [news.de teatab](https://www.news.de/auto/856463574/mobile-blitzer-d-hamburg-radarkontrolle-aktuell-in-altona-sternschanze-niendorf-wo-wird-heute-am-sonntag-30-11-2025-2025-1/geblit erinevatest kohtadest, mida praeguses radaris on näha linnaosad.

Seega täna kell 17.31. välk lõi Stresemannstrassel (sihtnumber 22769, Altona, Sternschanze), kus on kiiruspiirang 30 km/h. Friedrich-Ebert-Straße (sihtnumber 22459, Niendorf) on alates kella 12.09st teatatud mobiilsest radarist, mis jälgib tsoonis, kus kiiruspiirang on ainult 10 km/h. Liiklusrikkumised, nagu kiiruseületamine, pole mitte ainult laialt levinud, vaid on ka paljude õnnetuste peamiseks põhjuseks. Seetõttu kutsub politsei kõiki liiklejaid üles rangelt kinni pidama kehtivatest kiiruspiirangutest.

Fookuses liiklusjärelevalve

Liiklusseire on Hamburgis oluline probleem, nagu bussgeldkatalog.org on avastanud. Hansalinnas on autojuhid altid kiirust ületama, sageli isegi rohkem kui teistes suurlinnades, nagu Berliin või München. See tähendab, et Hamburgi politsei tegutseb järjekindlalt kiiruseületajate vastu, et õnnetuste ohtu minimeerida. Uuemad mobiilsed kiiruskaamerad on osa liiklusohutuse suurendamise strateegiast.

Kiiruse mõõtmist ei teostata ainult mobiilsete kiiruskaameratega. Uuringud näitavad, et Hamburgis tasub kiiruskaameraid üles seada eelkõige. Paljud juhid ei ole teadlikud ohtudest, mida kiiruseületamine võib endaga kaasa tuua. See muudab ametivõimude ennetava teabe veelgi olulisemaks, mis seab ka nendele meetmetele selge õigusliku raamistiku.

Õiguslik olukord ja soovitused

StVO § 23 kohaselt on keelatud kasutada või kaasas kanda liiklusjärelevalve meetmetest hoiatavaid seadmeid. See tähendab, et kiiruskaamera detektorid või laseriga segamisseadmed ei ole lubatud. Siiski on seaduslikult lubatud radarihoiatusrakendusega nutitelefoni kaasas kanda seni, kuni see ei ole sõidu ajal aktiveeritud. Siiski võivad pardapinge kaudu käitatavad välised radaridetektorid kujutada endast haldusõiguserikkumist.

Info liiklusseire ja kiiruskaamerate asukohtade kohta on osaliselt dünaamiline ja võib igal ajal muutuda. Asjaomastel on ka võimalusi mõõtmistulemuste ja trahviteadete vastu vaidlustada, kuigi võib-olla on soovitatav kiiruskaamerate juristiga aegsasti nõu pidada.

Kokkuvõtvalt: Hamburgis on tähelepanu liiklusjärelevalvele väga oluline ning igasugune kiiruseületamine võib kaasa tuua ebameeldivaid tagajärgi. Politsei vankumatud meetmed on midagi enamat kui lihtsalt katse tänavatel korda teha – need on ka otsustav samm linna liiklusohutuse suurendamise suunas.