Fartkameror i Hamburg: Där hastighetskontrollerna lurar idag!

Fartkameror i Hamburg: Där hastighetskontrollerna lurar idag!

I Hamburg är hastighetsmätningar en vardaglig del av gatubilden och idag – den 30 november 2025 – är två mobila fartkameror aktiva igen. Som [news.de rapporterar](https://www.news.de/auto/856463574/mobile-blitzer-d-hamburg-radarkontrolle-aktuell-in-altona-sternschanze-niendorf-wo-wird-heute-am-sonntag-30-11-2025-detta kan ta plats i de aktuella delarna av olika delar/1) stad.

Så idag kl 17:31. det blixtrade på Stresemannstrasse (postnummer 22769, Altona, Sternschanze), där det är en hastighetsbegränsning på 30 km/h. En mobil radar har rapporterats på Friedrich-Ebert-Straße (postnummer 22459, Niendorf) sedan 12:09, övervakning i en zon med en strikt hastighetsgräns på endast 10 km/h. Trafiköverträdelser som fortkörning är inte bara utbredda, de är också den främsta orsaken till många olyckor. Polisen vädjar därför till alla trafikanter att strikt hålla sig till gällande hastighetsgränser.

Trafikövervakning i fokus

Trafikövervakning är en viktig fråga i Hamburg, som bussgeldkatalog.org har upptäckt. Förare i hansestaden är benägna att köra fort, ofta till och med mer än i andra stora städer som Berlin eller München. Det innebär att polisen i Hamburg vidtar konsekventa åtgärder mot fortkörare för att minimera risken för olyckor. Nyare mobila fartkameror är en del av strategin för att öka trafiksäkerheten.

Hastighetsmätning utförs inte bara med mobila fartkameror. Studier visar att det är särskilt värt att sätta upp fartkameror i Hamburg. Många förare är omedvetna om farorna som fortkörning kan medföra. Detta gör förebyggande information från myndigheterna desto viktigare, vilket också sätter en tydlig rättslig ram för dessa åtgärder.

Rättsläge och rekommendationer

Enligt 23 § StVO är det förbjudet att använda eller bära anordningar för att varna för trafikövervakningsåtgärder. Detta innebär att hastighetskameradetektorer eller laserstörningsanordningar inte är tillåtna. Det är dock lagligt tillåtet att bära en smartphone med en radarvarningsapp så länge den inte är aktiverad under körning. Externa radardetektorer som manövreras via ombordspänningen kan dock utgöra ett administrativt brott.

Informationen om trafikövervakning och fartkameror är delvis dynamisk och kan ändras när som helst. Det finns också möjligheter för de som berörs att invända mot mätresultaten och vitesbesked, även om det kan vara lämpligt att rådfråga en fartkamerajurist i god tid.

Sammanfattningsvis: I Hamburg är uppmärksamheten på trafikövervakningen mycket viktig och all fortkörning kan få obehagliga konsekvenser. Polisens orubbliga åtgärder är mer än bara ett försök att skapa ordning på gatorna – de är också ett avgörande steg mot att öka trafiksäkerheten i staden.