Marschbahn opět jezdí včas: Problémy s Eider Bridge opraveny!

Marschbahn opět jezdí včas: Problémy s Eider Bridge opraveny!

Po nervy drásajícím týdnu pro cestovatele mezi Hamburkem a Syltem je konečně jasno. Společnost Deutsche Bahn oznámila, že technické závady a související stavební práce na trati pochodu byly vyřešeny. Od této chvíle jezdí vlaky mezi Hamburkem-Altonou a Westerlandem opět podle plánu n-tv hlášeno.

Problémy způsobil vadný Eider Bridge v Sankt Annen ve čtvrti Dithmarschen, který částečně blokoval železniční dopravu. Cestující se museli připravit na zpoždění a zrušení některých spojů. Ve středu byla na několik hodin zřízena náhradní železniční doprava s autobusy mezi Heide a Husum na podporu cestujících. Na opravě mostu technici intenzivně pracovali, což nyní vedlo k návratu k běžnému provozu. Podle mluvčích drah v současné době neprobíhají žádné stavební práce, které by mohly zatížit dopravu, vyplývá z informací od t online.

Cestovní chaos v minulosti

Chaos na železniční trati znovu ukázal, jak křehká může být situace v německé železniční dopravě. Cestující museli počítat s nepříjemnými zdrženími, zatímco technici dělali vše pro to, aby byla železniční trať co nejrychleji opět průjezdná. Závady na Eiderově mostě netrápily jen dojíždějící, ale také vrhaly světlo na celkově nevyhovující železniční dopravní infrastrukturu v Německu. Tento problém byl intenzivně diskutován, stejně jako v případě analýzy Boeckler který poukazuje na rozdíly mezi Německem a ostatními evropskými zeměmi.

Zejména při srovnání s Rakouskem, Švýcarskem a dalšími sousedy je jasné, že Německo má v řadě oblastí co dohánět. Analýza naznačuje, že pět klíčových oblastí činnosti je zásadních pro změnu železniční politiky, aby bylo možné nabízet lepší a spolehlivější dopravní služby. To zahrnuje mimo jiné zajištěné a dlouhodobé financování i důslednou digitalizaci infrastruktury.

Výhled pro cestovatele