Marschbahn töötab jälle õigel ajal: Eider Bridge'iga seotud probleemid on lahendatud!

Marschbahn töötab jälle õigel ajal: Eider Bridge'iga seotud probleemid on lahendatud!

Pärast närvesöövat nädalat Hamburgi ja Sylti vahel reisijatele on lõpuks kõik selge. Deutsche Bahn teatas, et tehnilised rikked ja nendega seotud ehitustööd marsirajal on lahendatud. Nüüdsest sõidavad rongid Hamburg-Altona ja Westerlandi vahel taas plaanipäraselt n-tv teatatud.

Probleemid põhjustas Dithmarscheni linnaosas Sankt Annenis asuv defektne Eider Bridge, mis osaliselt blokeeris raudteeliikluse. Reisijad pidid valmistuma hilinemisteks ja mõne ümberistumise tühistamiseks. Kolmapäeval pandi mõneks tunniks reisijate toeks Heide ja Husumi vahele bussidega asendusraudtee. Tehnikud on silla parandamiseks intensiivselt tööd teinud, mis on nüüdseks viinud normaalse töö juurde naasmiseni. Raudtee pressiesindajate sõnul praegu liiklust koormavaid ehitustöid ei toimu, selgub infost t võrgus.

Reisikaos minevikus

Raudteeliini kaos on taas näidanud, kui habras võib olla olukord Saksamaa raudteetranspordis. Reisijad pidid ootama ebameeldivaid viivitusi, samal ajal kui tehnikud tegid kõik endast oleneva, et raudteeliin oleks võimalikult kiiresti taas läbitav. Eideri silla defektid ei häirinud mitte ainult pendeldajaid, vaid andsid valgust ka üldisele ebapiisavale raudteetranspordi infrastruktuurile Saksamaal. Seda probleemi arutati intensiivselt, nagu ka aasta analüüsis Boeckler mis toob välja erinevused Saksamaa ja teiste Euroopa riikide vahel.

Eriti kui võrrelda Austria, Šveitsi ja teiste naabritega, siis on selge, et Saksamaal on mitmes valdkonnas palju järele jõuda. Analüüs viitab sellele, et viis peamist tegevusvaldkonda on raudteepoliitika muutmisel otsustava tähtsusega, et oleks võimalik pakkuda paremaid ja usaldusväärsemaid transporditeenuseid. See hõlmab muuhulgas tagatud ja pikaajalist rahastamist ning infrastruktuuri järjepidevat digitaliseerimist.

Väljavaade reisijatele