La Marschbahn fonctionne à nouveau à l'heure : problèmes avec le pont Eider résolus !

La Marschbahn fonctionne à nouveau à l'heure : problèmes avec le pont Eider résolus !

Après une semaine éprouvante pour les voyageurs entre Hambourg et Sylt, le feu vert est enfin donné. La Deutsche Bahn a annoncé que les problèmes techniques et les travaux de construction associés sur la voie de marche avaient été résolus. Désormais, les trains entre Hambourg-Altona et Westerland circulent à nouveau comme prévu n-tv signalé.

Les problèmes ont été causés par un pont Eider défectueux à Sankt Annen dans le district de Dithmarschen, qui a partiellement bloqué le trafic ferroviaire. Les voyageurs ont dû se préparer à des retards et à l'annulation de certaines correspondances. Mercredi, pendant quelques heures, un service ferroviaire de remplacement par bus a été mis en place entre Heide et Husum pour soutenir les voyageurs. Les techniciens ont travaillé intensément pour réparer le pont, ce qui a permis désormais un retour aux opérations normales. Selon les porte-parole des chemins de fer, il n'y a actuellement aucun chantier susceptible de gêner le trafic, selon les informations de t en ligne.

Le chaos des voyages dans le passé

Le chaos sur la ligne ferroviaire a montré une fois de plus à quel point la situation du transport ferroviaire allemand peut être fragile. Les voyageurs devaient s'attendre à des retards désagréables tandis que les techniciens faisaient tout ce qu'ils pouvaient pour rendre la voie ferrée à nouveau praticable le plus rapidement possible. Les défauts du pont Eider n'étaient pas seulement une nuisance pour les navetteurs, mais ils mettaient également en lumière l'infrastructure de transport ferroviaire globalement inadéquate en Allemagne. Ce problème a été discuté de manière approfondie, tout comme ce fut le cas dans l'analyse de Boeckler qui souligne les différences entre l'Allemagne et les autres pays européens.

Par rapport à l’Autriche, à la Suisse et à d’autres voisins, il est évident que l’Allemagne a encore beaucoup de retard à rattraper dans de nombreux domaines. L'analyse suggère que cinq domaines d'action clés sont cruciaux pour un changement de politique ferroviaire afin de pouvoir offrir des services de transport meilleurs et plus fiables. Cela comprend, entre autres, un financement sécurisé et à long terme ainsi qu'une numérisation cohérente de l'infrastructure.

Perspectives pour les voyageurs