Marschbahn vėl veikia laiku: su Eider Bridge problemos išspręstos!

Marschbahn vėl veikia laiku: su Eider Bridge problemos išspręstos!

Po nervingos savaitės keliautojams tarp Hamburgo ir Sylto pagaliau viskas aišku. „Deutsche Bahn“ pranešė, kad techniniai gedimai ir su jais susiję statybos darbai žygio trasoje pašalinti. Nuo šiol traukiniai tarp Hamburgo-Altonos ir Westerland vėl važiuoja pagal planą n-tv pranešė.

Problemų sukėlė sugedęs Gagos tiltas Sankt Annen Dithmarschen rajone, kuris iš dalies užblokavo geležinkelių eismą. Keliautojai turėjo ruoštis vėlavimui ir kai kurių jungčių atšaukimui. Kelioms valandoms trečiadienį tarp Heidės ir Husumo buvo sukurta pakaitinė geležinkelio paslauga su autobusais, skirta padėti keliautojams. Technikai intensyviai dirbo remontuodami tiltą, todėl dabar grįžo į įprastą veiklą. Geležinkelio atstovų teigimu, šiuo metu nėra atliekami statybos darbai, galintys apsunkinti eismą t internete.

Kelionių chaosas praeityje

Chaosas geležinkelio linijoje dar kartą parodė, kokia trapi gali būti padėtis Vokietijos geležinkelių transporte. Keliautojai turėjo laukti nemalonių vėlavimų, o technikai padarė viską, kad geležinkelio linija vėl būtų pravažiuojama kuo greičiau. Gagos tilto defektai ne tik trukdė važinėti į darbą ir atgal, bet ir atskleidė bendrą netinkamą geležinkelių transporto infrastruktūrą Vokietijoje. Ši problema buvo intensyviai aptarinėjama, kaip ir analizuojant Boeckleris kuri nurodo skirtumus tarp Vokietijos ir kitų Europos šalių.

Ypač lyginant su Austrija, Šveicarija ir kitomis kaimynėmis, akivaizdu, kad Vokietija turi daug ką pasivyti daugelyje sričių. Analizė rodo, kad siekiant pakeisti geležinkelių politiką, kad būtų galima pasiūlyti geresnes ir patikimesnes transporto paslaugas, itin svarbios penkios pagrindinės veiksmų sritys. Tai, be kita ko, apima saugų ir ilgalaikį finansavimą bei nuoseklų infrastruktūros skaitmeninimą.

Perspektyva keliautojams