Marschbahn znów kursuje punktualnie: Naprawiono problemy z mostem Eider!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Usunięto zakłócenia techniczne na linii kolejowej między Hamburgiem a Syltem: pociągi znów kursują zgodnie z rozkładem, żadne prace budowlane nie zakłócają ruchu.

Technische Störungen auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Sylt behoben: Züge fahren wieder planmäßig, keine Bauarbeiten stören den Verkehr.
Usunięto zakłócenia techniczne na linii kolejowej między Hamburgiem a Syltem: pociągi znów kursują zgodnie z rozkładem, żadne prace budowlane nie zakłócają ruchu.

Marschbahn znów kursuje punktualnie: Naprawiono problemy z mostem Eider!

Po nerwowym tygodniu dla podróżujących między Hamburgiem a Syltem w końcu wszystko było jasne. Deutsche Bahn ogłosił, że usterki techniczne i związane z nimi prace budowlane na torze marszowym zostały usunięte. Od teraz pociągi na trasie Hamburg-Altona – Westerland znów kursują zgodnie z planem n-tv zgłoszone.

Problemy spowodował uszkodzony most Eider Bridge w Sankt Annen w dzielnicy Dithmarschen, który częściowo zablokował ruch kolejowy. Podróżni musieli przygotować się na opóźnienia i odwołanie części połączeń. W środę na kilka godzin między Heide a Husum uruchomiono zastępcze połączenie kolejowe z autobusami, aby wspierać podróżnych. Technicy intensywnie pracowali nad naprawą mostu, co umożliwiło obecnie powrót do normalnej pracy. Według rzeczników kolei, z informacji z kolei nie są obecnie prowadzone żadne prace budowlane, które mogłyby utrudniać ruch w Internecie.

Chaos podróżniczy w przeszłości

Chaos na linii kolejowej po raz kolejny pokazał, jak krucha może być sytuacja w niemieckim transporcie kolejowym. Podróżni musieli spodziewać się nieprzyjemnych opóźnień, a technicy robili wszystko, co w ich mocy, aby jak najszybciej linia kolejowa została ponownie przejezdna. Usterki na moście Eider Bridge były nie tylko uciążliwe dla osób dojeżdżających do pracy, ale także rzuciły światło na ogólnie nieodpowiednią infrastrukturę transportu kolejowego w Niemczech. Problem ten był intensywnie omawiany, podobnie jak miało to miejsce w analizie Boecklera co wskazuje na różnice pomiędzy Niemcami a innymi krajami europejskimi.

Szczególnie w porównaniu z Austrią, Szwajcarią i innymi sąsiadami widać wyraźnie, że Niemcy mają wiele do nadrobienia w wielu obszarach. Z analizy wynika, że ​​dla zmiany polityki kolejowej, aby móc oferować lepsze i bardziej niezawodne usługi transportowe, kluczowe jest pięć kluczowych obszarów działania. Obejmuje to m.in. bezpieczne i długoterminowe finansowanie oraz konsekwentną cyfryzację infrastruktury.

Perspektywy dla podróżnych

Możesz więc z niecierpliwością czekać na ponowną podróż pociągiem – miejmy nadzieję, że bez dalszych nieoczekiwanych zdarzeń.