Marschbahn går i tid igen: Problem med Eider Bridge fixade!

Marschbahn går i tid igen: Problem med Eider Bridge fixade!

Efter en nervkittlande vecka för resenärerna mellan Hamburg och Sylt, har äntligen klart för sig. Deutsche Bahn har meddelat att de tekniska felen och de tillhörande byggarbetena på marschbanan är åtgärdade. Från och med nu går tågen mellan Hamburg-Altona och Westerland igen enligt plan n-tv rapporterad.

Problemen orsakades av en defekt ejderbro i Sankt Annen i stadsdelen Dithmarschen, som delvis blockerade järnvägstrafiken. Resenärer var tvungna att förbereda sig på förseningar och inställda förbindelser. Under några timmar på onsdagen inrättades en ersättningsspårväg med bussar mellan Heide och Husum för att stödja resenärerna. Teknikerna har arbetat intensivt med att reparera bron, vilket nu har lett till återgång till normal drift. Enligt järnvägstalespersoner finns det i nuläget inga byggnadsarbeten som kan belasta trafiken, enligt uppgifter från t online.

Resekaos i det förflutna

Kaoset på järnvägen har återigen visat hur bräcklig situationen inom tyska järnvägstransporter kan vara. Resenärerna fick räkna med obehagliga förseningar samtidigt som teknikerna gjorde allt de kunde för att göra järnvägslinjen farbar igen så snabbt som möjligt. Defekterna på ejderbron var inte bara en olägenhet för pendlare, utan kastade också ljus över den överlag otillräckliga järnvägsinfrastrukturen i Tyskland. Detta problem diskuterades intensivt, vilket var fallet i analysen av Boeckler som pekar på skillnaderna mellan Tyskland och andra europeiska länder.

Särskilt jämfört med Österrike, Schweiz och andra grannar är det tydligt att Tyskland har mycket att ta igen på ett antal områden. Analysen tyder på att fem centrala åtgärdsområden är avgörande för en förändring av järnvägspolitiken för att kunna erbjuda bättre och mer tillförlitliga transporttjänster. Detta innefattar bland annat säkerställd och långsiktig finansiering samt konsekvent digitalisering av infrastrukturen.

Utsikter för resenärer