A cidade está desesperada: o projeto do túnel S-Bahn de Hamburgo está paralisado!

A cidade está desesperada: o projeto do túnel S-Bahn de Hamburgo está paralisado!

Os planos para o novo túnel S-Bahn entre a Estação Central de Hamburgo e a Estação Altona estão numa crise profunda. Como relata a Radio Hamburg, não há progresso no planejamento nem financiamento claro. O túnel, oficialmente chamado de túnel de alívio ferroviário de conexão (VET), tem como objetivo fornecer um alívio importante para os trilhos existentes do S-Bahn e melhorar de forma sustentável as condições de tráfego na cidade hanseática.

A pedido da CDU, o Senado deixou claro que atualmente não há progressos no EFP. O Ministério Federal dos Transportes tem uma grande responsabilidade, uma vez que ainda não foi encomendado nenhum estudo de viabilidade para o projeto. O senador financeiro Andreas Dressel anunciou que o governo federal teria de pagar, mas as estimativas concretas dos custos permaneceram obscuras. O financiamento pouco claro e a falta de estudos decisivos lançam uma sombra sobre o futuro deste importante projecto de transportes.

Reações políticas e novos atrasos

A situação também foi duramente criticada pelo líder do grupo parlamentar da CDU, Dennis Thering. Ele critica não só a falta de opção preferencial para o túnel, mas também a comunicação inadequada do Senado. Numa outra etapa, fica claro que as obras da linha U5 do metrô, planejadas ao mesmo tempo, também serão suspensas. Originalmente, isso deveria ser implementado junto com o túnel S-Bahn, mas agora foi adiado em um cronograma separado.

A ligação do túnel à nova estação ferroviária de Altona am Diebsteich também está afetada por atrasos. A nova estação ferroviária regional e de longa distância em Hamburgo-Altona não deverá entrar em operação antes do final de 2029, o que está dois anos atrasado em relação ao cronograma original. As obras de construção da estação de passagem em Diebsteich começaram em julho de 2021, mas a perspectiva de conclusão antecipada parece estar muito distante.

Infraestrutura de Hamburgo em foco

Os desafios na área das infraestruturas de transportes não são novos. Zeit Online enfatiza que aliviar a carga na ferrovia de conexão é essencial para expandir o Deutschlandtakt. As previsões mostram que até 750 mil pessoas poderão viajar diariamente pela Estação Central de Hamburgo. Atualmente é um dos entroncamentos ferroviários mais movimentados da Europa.

A cidade, o governo federal e a Deutsche Bahn estão a trabalhar em conjunto em medidas para tornar Hamburgo preparada para o futuro. Isto inclui a conversão de quatro vias da ferrovia de ligação, bem como plataformas adicionais na estação principal, o que deverá permitir uma melhor orientação dos passageiros. Estes projetos não se destinam apenas a melhorar o tráfego, mas também a proporcionar aos viajantes comboios mais pontuais e maior conforto de viagem, como descreve More Bahn for Hamburg.

Resta saber se e quando as ligações ferroviárias regulares através do novo túnel S-Bahn se tornarão realidade. A área de tráfego de Hamburgo necessita urgentemente de alívio e modernização para que os objectivos ambiciosos possam ser alcançados. Mas os desenvolvimentos actuais levantam questões com as quais os políticos e os cidadãos têm de lidar.