Orașul este disperat: proiectul tunelului S-Bahn din Hamburg este blocat!

Orașul este disperat: proiectul tunelului S-Bahn din Hamburg este blocat!

Planurile pentru noul tunel S-Bahn dintre Gara Centrală din Hamburg și Gara Altona sunt într-o criză profundă. După cum raportează Radio Hamburg, nu există nici progrese în planificare, nici finanțare clară. Tunelul, numit oficial tunelul feroviar de legătură (VET), este destinat să ofere o relief important pentru liniile S-Bahn existente și să îmbunătățească în mod durabil condițiile de trafic în orașul hanseatic.

La solicitarea CDU, Senatul a precizat că în prezent nu există progrese cu VET. Ministerul Federal al Transporturilor poartă o mare responsabilitate, deoarece nu a fost încă comandat niciun studiu de fezabilitate pentru proiect. Senatorul de finanțe Andreas Dressel a anunțat că guvernul federal va trebui să plătească, dar estimările concrete ale costurilor au rămas neclare. Finanțarea neclară și lipsa unor studii decisive aruncă o umbră asupra viitorului acestui important proiect de transport.

Reacții politice și alte întârzieri

Situația a fost aspru criticată și de liderul grupului parlamentar CDU, Dennis Thering. El nu critică doar lipsa unei opțiuni preferate pentru tunel, ci și comunicarea inadecvată din partea Senatului. Într-un pas suplimentar, devine clar că lucrările de construcție a liniei de metrou U5, care este planificată în același timp, vor fi și ele suspendate. Acest lucru trebuia inițial să fie implementat împreună cu tunelul S-Bahn, dar acum a fost împins pe un program separat.

Legătura tunelului cu noua gara Altona am Diebsteich este, de asemenea, afectată de întârzieri. Noua gară regională și de lungă distanță din Hamburg-Altona nu este de așteptat să intre în funcțiune până la sfârșitul anului 2029, care este cu doi ani în urmă față de programul inițial. Lucrările de construcție pentru stația de trecere de la Diebsteich au început în iulie 2021, dar perspectiva finalizării timpurii pare să fie departe.

Infrastructura Hamburgului în atenție

Provocările din zona infrastructurii de transport nu sunt noi. Zeit Online subliniază că ușurarea sarcinii pe calea ferată de legătură este esențială pentru extinderea Deutschlandtakt. Prognozele arată că până la 750.000 de persoane ar putea călători prin Gara Centrală din Hamburg în fiecare zi. În prezent, este unul dintre cele mai aglomerate noduri de cale ferată din Europa.

Orașul, guvernul federal și Deutsche Bahn lucrează împreună la măsuri pentru a face Hamburgul potrivit pentru viitor. Aceasta include transformarea pe patru șine a căii ferate de legătură, precum și peroane suplimentare în gara principală, care ar trebui să permită o mai bună ghidare a pasagerilor. Aceste proiecte nu au scopul doar de a îmbunătăți traficul, ci și de a răsfăța călătorii cu trenuri mai punctuale și un confort sporit de călătorie, așa cum subliniază More Bahn for Hamburg.

Rămâne de văzut dacă și când conexiunile de tren programate prin noul tunel S-Bahn vor deveni realitate. Zona de trafic din Hamburg are nevoie urgent de relief și modernizare pentru ca obiectivele ambițioase să poată fi atinse. Dar evoluțiile actuale ridică întrebări cu care politicienii și cetățenii trebuie să le facă față.