التأخير في Diebsteich: دويتشه بان تبطئ هامبورغ!
ألتونا في 6 نوفمبر 2025: تعاني شركة Deutsche Bahn من التأخير في المشاريع الكبرى في هامبورغ، مما يهدد التحول في النقل والتنقل.

التأخير في Diebsteich: دويتشه بان تبطئ هامبورغ!
تتعرض شركة دويتشه بان مرة أخرى للانتقادات: يعبر محبو السكك الحديدية والركاب من هامبورغ مرارًا وتكرارًا عن عدم فهمهم لأوجه القصور في الشركة. كيف mopo.de التقارير والتأخير وارتفاع التكاليف ليست شائعة في المشاريع الكبرى في المدينة الهانزية. والمثال الحالي هو محطة قطار المسافات الطويلة الجديدة في ديبشتيتش، والتي تم تأجيل استكمالها الآن إلى نهاية عام 2029 بدلاً من 2027 كما كان مخططًا في الأصل. ولم يشكل هذا الخبر مفاجأة لكثير من المتابعين، إذ أن موقع البناء متوقف منذ فترة طويلة، وهناك حديث عن “تعقيدات في عملية البناء”.
إن عدم موثوقية السكك الحديدية له آثار خطيرة على التحول في مجال النقل. يعتمد المزيد والمزيد من الناس على وسائل النقل العام المحلية، لكن دويتشه بان لا تستطيع تلبية التوقعات المتزايدة. كما تعاني البنية التحتية للنقل في هامبورغ. وهذا يمكن أن يعرض للخطر أهداف المدينة، التي لديها خطط طموحة للنقل المستدام.
تزايد الضغوط من أجل التنقل المستدام
حققت Berliner Verkehrsbetriebe وغيرها من الشركات الأعضاء في VDV تقدمًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. كيف vdv.de ويظهر أن عدد الركاب في وسائل النقل العام المحلية يتزايد مرة أخرى منذ عام 2022. ويستخدم 26 مليون شخص الحافلات والقطارات يوميًا، وهو ما يحل محل حوالي 18 مليون رحلة بالسيارة. أصبح التوسع في التنقل المستدام ذا أهمية متزايدة من أجل تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتقليل الانبعاثات. وفي عام 2023، وفرت شركات VDV حوالي 10 ملايين طن من انبعاثات الغازات الدفيئة.
ومن المؤسف للغاية أن شركة دويتشه بان تقف ساكنة بينما يكتسب اللاعبون الآخرون في قطاع النقل الزخم. وفي ضوء الطلب المتزايد على وسائل النقل المحلية، ينبغي لشركة دويتشه بان أن تركز بشكل عاجل على الابتكار وأن تثبت أنها قادرة على القيام بما هو أكثر من مجرد إصدار الإعلانات.
الأنشطة والمبادرات في مجال التنقل
وبشكل عام، يبقى أن نقول إن دويتشه بان في حالة يرثى لها. وبينما يعود المزيد والمزيد من الناس إلى وسائل النقل العام، فقد حان الوقت لكي تواجه السكك الحديدية مسؤولياتها وتقدم أخيرًا حلولاً موثوقة. وبخلاف ذلك، فإن التحول المروري المعلن عنه سوف يتحول سريعًا إلى موقع بناء لا ينتهي أبدًا.