Suche
Mein Konto
Vėlavimai Diebsteich: Deutsche Bahn sulėtina Hamburgo greitį!
Altona 2025 m. lapkričio 6 d.: „Deutsche Bahn“ kovoja su didelių projektų Hamburge vėlavimais, o tai kelia grėsmę transporto ir mobilumo pokyčiams.
Vėlavimai Diebsteich: Deutsche Bahn sulėtina Hamburgo greitį!
„Deutsche Bahn“ dar kartą sulaukia kritikos: geležinkelio gerbėjai ir keleiviai iš Hamburgo ne kartą išreiškia nesupratimą apie bendrovės trūkumus. Kaip mopo.de pranešimai, vėlavimai ir didėjančios išlaidos nėra neįprasti dideliuose Hanzos miesto projektuose. Dabartinis pavyzdys yra naujoji tolimojo susisiekimo traukinių stotis Diebsteich mieste, kurios pabaiga dabar atidėta 2029 m. pabaigai, o ne 2027 m., kaip planuota iš pradžių. Ši žinia daugeliui stebėtojų nenustebino, nes statybvietė ilgą laiką stovėjo aklavietėje ir kalbama apie „statybų proceso komplikacijas“.
Geležinkelių nepatikimumas turi rimtų pasekmių transporto perėjimui. Vis daugiau žmonių pasikliauja vietiniu viešuoju transportu, tačiau „Deutsche Bahn“ negali patenkinti augančių lūkesčių. Hamburgo transporto infrastruktūra taip pat kenčia. Tai gali kelti pavojų miesto, kuris turi ambicingų tvaraus transporto planų, tikslams.
Augantis spaudimas tvariam mobilumui
„Berliner Verkehrsbetriebe“ ir kitos VDV narės bendrovės pastaraisiais metais padarė didelę pažangą. Kaip vdv.de rodo, nuo 2022 m. keleivių skaičius vietiniame viešajame transporte vėl didėja. Kasdien autobusais ir traukiniais naudojasi 26 mln. žmonių, o tai pakeičia apie 18 mln. kelionių automobiliu. Tvaraus judumo plėtra tampa vis svarbesnė siekiant sumažinti CO2 emisiją ir emisijas. 2023 metais VDV įmonės sutaupė apie 10 mln. tonų šiltnamio efektą sukeliančių dujų.
Dar labiau gaila, kad Deutsche Bahn stovi vietoje, o kiti transporto sektoriaus dalyviai įgauna pagreitį. Atsižvelgdama į didėjančius vietinio transporto poreikius, „Deutsche Bahn“ turėtų skubiai sutelkti dėmesį į naujoves ir parodyti, kad gali ne tik skelbti pranešimus.
Veikla ir iniciatyvos mobilumo srityje
Apskritai belieka pasakyti, kad „Deutsche Bahn“ atsidūrė siaubingoje padėtyje. Kol vis daugiau žmonių grįžta į viešąjį transportą, geležinkeliams laikas susidoroti su savo pareigomis ir pagaliau pateikti patikimus sprendimus. Priešingu atveju paskelbtas eismo posūkis greitai taps nesibaigiančia statybų aikštele.