Tähelepanu, autojuhid! Kus täna Hamburgis välku lööb!

Tähelepanu, autojuhid! Kus täna Hamburgis välku lööb!

Värske tuul puhub täna, 31. oktoobril 2025 läbi Hamburgi, kuid mõned juhid võivad teedel valitsevat vabadustunnet liiga tõsiselt võtta. Liiklusohutuse tagamiseks ja kiiruseületamise peatamiseks on linnas kasutusel terve hulk mobiilseid radariseadmeid. Mobiilseid kiiruskaameraid on hetkel erinevates linnaosades aktiivses kokku üheksa. Nagu [news.de](https://www.news.de/amp/auto/856463574/mobile-blitzer-d-hamburg-radarkontrolle-aktuell-in-eidelstedt-wandsbek-farmsen-berne-veddel -hamburg-mitte-bergedorf-lohbruegge-wilhelmsburg-hafencity-quartier-elbbruecken-eimsbuettel-kus-tuleb-tuleb-reedel-oktoober-31.-2025/1/) aruannete kohaselt peaks iga juht pöörama erilist tähelepanu ettenähtud kiiruspiirangutele.

Hamburgis on radariseadmed kaasaegselt varustatud ning kasutavad sõidukite kiiruse täpseks mõõtmiseks laser- ja lidartehnoloogiat. Kiiruskaamerate asukohad on valitud strateegiliselt, et liiklejad hoiaksid oma kiirusel silma peal. Kiiruskaamerate asukohtade ülevaade näitab:

• A7 (Eidelstedt, 22523): nicht angegeben
• A7 (Eidelstedt, 22527): 80 km/h
• Berner Heerweg (Wandsbek, Farmsen-Berne, 22159): 50 km/h
• Veddeler Brückenstraße (Veddel, Hamburg-Mitte, 20539): 50 km/h
• B4 (Veddel, Hamburg-Mitte, 20539): 50 km/h
• Bergedorfer Straße (Bergedorf, Lohbrügge, 21033): 60 km/h
• Hohe-Schaar-Straße (Wilhelmsburg, Hamburg-Mitte, 21107): 50 km/h
• Neue Elbbrücke (HafenCity, Hamburg-Mitte, Quartier Elbbrücken, 20539): 50 km/h
• Bundesstraße (Eimsbüttel, 20144): 30 km/h

Liiklusohutus fookuses

"Mis mõtet on kiirustada, kui seame ohtu ennast ja teisi?" küsivad endalt ilmselt paljud liiklejad. bussgeldkatalog.org andmetel ei teeni kiiruse mõõtmine mitte ainult rahateenimise eesmärki, vaid suurendab ka liiklusohutust. Kiiruse regulaarne kontrollimine tagab, et õnnetused on minimaalsed ja kõik jõuavad turvaliselt koju.

Radariseadmete tööpõhimõte on tehnoloogiasõprade jaoks põnev teema. Nad saadavad signaali, mis määrab kiiruse läbi vahemaa-aja arvutamise. Loomulikult võib esineda ka mõõtmisvigu, näiteks kiiruskaamerate vale paigutuse või ettenägematute segavate tegurite tõttu, nagu sõidurajavahetused ja peegeldused. Siiski jääb see end tõestanud meetodiks piirkiiruse järgimise jälgimiseks ja rikkumise korral foto tegemiseks. Seejärel saadetakse see sõiduki omanikule, kes on tulemusega ilmselt vähem rahul!

Keskkonna ja kaasinimestega arvestamine

Teine aspekt, mis kiirusmõõtmise arutelus tõstatub, on jalgratturite ja jalakäijate arvestamine. Enamik Hamburgi välklampe on üles seatud piirkondadesse, kus on palju inimesi. Seetõttu on oluline, et juhid järgiksid kindlaksmääratud piiranguid. Loud [news.de](https://www.news.de/amp/auto/856463574/mobile-blitzer-d-hamburg-radarkontrolle-aktuell-in-eidelstedt-wandsbek-farmsen-berne-veddel -hamburg-mitte-bergedorf-lohbruegge-wilhelmsburg-hafencity-quartier-elbbruecken-eimsbuettel-kus-tuleb-tuleb-reedel-oktoober-31.-2025/1/) Kiirusepiirangud ei ole pelgalt juhised, vaid signaal vastutustundlikust sõidust.

Tänast vilkumist ei tohiks vaadelda pelgalt häirimisena, vaid pigem osana Hamburgi turvaliste tänavate suuremast plaanist. Ja võib-olla aitab üks või kaks korda kiiruseületamine mõnel liiklejal oma sõidustiili üle mõelda. Seega: sõitke ettevaatlikult ja jõudke turvaliselt sihtkohta!